Nissens laajentaa turbo-ohjelmaansa ja tuo älykkäät varaosat jälkimarkkinoille
Automechanika Frankfurt 2026:ssa Nissens Group esitteli laajentuneen Engine Efficiency -tuoteohjelmansa ja Smart Parts -konseptinsa. Turboahdinten rinnalla yhtiö kehittää kokonaisvaltaisia korjausratkaisuja ja elektronisesti ohjattuja varaosia, joiden yhteensopivuus ajoneuvon ohjelmistojen ja tiedonsiirtojärjestelmien kanssa on yhä tärkeämpää.
Näyttävä osasto Automechanika Frankfurtissa
Nissens Group esitteli Frankfurtissa kaikkiaan 12 tuoteuutuutta ja teknologiaperheen laajennusta kolmeen tuotemerkkiinsä, mukaan lukien Nissens, AVA ja Highway Automotive. Syyskuun 9. päivänä järjestetyssä kansainvälisessä lehdistötilaisuudessa yhtiön johto esitteli konsernin tuotekehitystä, tuotantostrategiaa ja uusia kasvumahdollisuuksia Euroopan sähköistyvillä jälkimarkkinoilla.
Nissens Automotive kuuluu yhdysvaltalaiseen Standard Motor Products -konserniin (SMP), jonka elektroniikkaosaamista sekä maailmanlaajuisia tuotekehitys- ja valmistusresursseja hyödynnetään uuden sukupolven varaosien kehittämisessä. Yhteistyö laajentaa Nissensin osaamista perinteisestä lämmönhallinnasta elektronisesti ohjattuihin ajoneuvojärjestelmiin.
Turbo-ohjelma kattaa 71 prosenttia Euroopan ajoneuvokannasta
Nissensin Engine Efficiency -tuoteohjelma kattaa moottorin ahtamiseen, hyötysuhteeseen ja päästöjen hallintaan liittyviä komponentteja. Turboahdinten lisäksi siihen kuuluvat välijäähdyttimet, EGR-venttiilit ja -moduulit, öljynsyöttöputket, kaasuläppäkotelot sekä vuonna 2026 lanseeratut sytytyspuolat.
Nissensin Frankfurtin messujen yhteydessä toimittamien uusimpien tuotetietojen mukaan turbovalikoima käsittää noin 500 nimikettä ja yli 5 500 alkuperäisosanumeroviitettä. Ohjelma kattaa noin 71 prosenttia Euroopan ajoneuvokannasta ja sisältää henkilöautojen, kevyiden hyötyajoneuvojen ja kuorma-autojen turboahdinsovelluksia.
Valikoimaan kuuluvat vapaavirtausturbot, hukkaportilla varustetut ahtimet sekä muuttuvageometriset turbot pneumaattisella tai sähköisellä ohjauksella. Sähköisesti ohjatuissa muuttuvageometrisissa ahtimissa moottorinohjausyksikkö määrittää turbiinin johdinsiipien asennon kuormitustilanteen mukaan. Sähkötoimilaite ja integroitu asentotunnistin mahdollistavat tarkan säädön sekä toiminnan diagnosoinnin. Osassa Nissensin turboista käytetään alkuperäislaitevalmistajien sähkötoimilaitteita.
First Fit -konsepti mallikohtaisesti
Uusimpiin dieselmoottorien sovelluksiin kuuluvat useat Audi-, Seat-, Škoda- ja Volkswagen-mallit sekä Ford Transit ja Tourneo Custom. Bensiinimoottorien valikoimaa on laajennettu muun muassa Opel Astra-, Corsa-, Insignia- ja Mokka-malleihin.
Kaikki Nissensin turbot ovat uusia, eivät tehdaskunnostettuja vaihtolaitteita. Vanhan ahtimen palautusta tai runkopanttia ei siten edellytetä. Valmistajan First Fit -konseptin mukaisesti turbot toimitetaan tarvittavien mallikohtaisten asennusosien kanssa. Näihin kuuluvat sovelluksen mukaan esimerkiksi tiivisteet, venyvät pultit ja esivoiteluruisku.
Öljynsyöttöputki on olennainen osa turbon vaihtoa
Nissens on laajentanut turbojen öljynsyöttöputkien valikoimaansa. Yhtiön uusimpien tuotetietojen mukaan ohjelma käsittää yli 370 nimikettä ja yli 900 OE-viitettä.
Öljynsyöttöputki johtaa moottoriöljyn turboahtimen laakerointiin ja varmistaa sen voitelun sekä jäähdytyksen. Tukkeutunut tai vaurioitunut putki voi rajoittaa öljynvirtausta ja aiheuttaa uudenkin turbon ennenaikaisen rikkoutumisen. Nissens suosittelee öljynsyöttöputken uusimista aina turbon vaihdon yhteydessä.
Korjaamolle valmistaja tarjoaa asennusohjeita, teknisiä tiedotteita, koulutusta ja vianhakumateriaalia. Ennen uuden turbon asentamista on selvitettävä alkuperäisen vaurion syy ja tarkastettava moottorin imu-, pako- ja voitelujärjestelmien kunto. Pelkkä ahtimen vaihtaminen ei poista esimerkiksi puutteellisesta öljynsyötöstä aiheutuvaa vikaantumisriskiä.
Smart Parts -älyosakonsepti yhdistää elektroniikan ja ohjelmistot
Frankfurtissa esitelty Smart Parts -konsepti tuo Nissensin tuotekehitykseen uuden painopisteen: ohjelmisto-ohjattujen ajoneuvojen elektronisesti ohjatut varaosat.
Konseptin perustana ovat komponenttien käänteinen suunnittelu, elektroniikan ja ohjelmistojen integrointi sekä yhteensopivuus ajoneuvojen CAN- ja LIN-tiedonsiirtoverkkojen kanssa. Tavoitteena ovat suoraan asennettavat korvaavat komponentit, jotka pystyvät kommunikoimaan ajoneuvon muiden ohjainlaitteiden kanssa.
Smart Parts -kehityksessä Nissens hyödyntää Standard Motor Productsin elektroniikkaosaamista ja konsernin yhteisiä tuotekehitysresursseja. Konsepti vastaa korjaamoiden kasvavaan tarpeeseen käsitellä komponentteja, joiden toiminta edellyttää mekaanisen yhteensopivuuden lisäksi oikeaa sähköistä ja ohjelmistollista integraatiota.
Smart Parts -konseptin kattavaa tuotenumero- ja saatavuusluetteloa ei ole vielä julkaistu.
Samalla Nissens laajentaa sähkö- ja lataushybridiajoneuvojen varaosaohjelmaansa. Frankfurtissa esitelty valikoima käsittää jo yli 2 000 nimikettä muun muassa lämmönhallinnan ja moottorinohjauksen järjestelmiin. Ohjelmaa kehitetään myös Euroopassa yleistyville kiinalaisille automerkeille, kuten BYD:lle, Cherylle, Geelylle ja SAIC:lle.
Sytytyspuolamallisto kattaa 65 % Euroopan autokannasta
Nissens Group esittelee Automechanika Frankfurtissa 12 uutta tuotelinjaa ja teknologia-laajennusta. Pääaiheita ovat sytytyspuolat, sähkö- ja hybridiajoneuvojen varaosat, kiinalaisten automerkkien jälkimarkkinat sekä verkottuneiden ajoneuvojen kanssa yhteensopivat Smart Parts -komponentit.
Automechanikan uutuudet kuvaavat Nissensin kahta kasvusuuntaa: yhtiö kehittää ratkaisuja sähköistyvälle autokannalle ja uusille automerkeille sekä laajentaa tarjontaansa ikääntyvään polttomoottori- ja hybridiautokantaan.
Yli sata vuotta jälkimarkkinoilla
Tanskalaislähtöinen Nissens Automotive on yli sata vuotta toiminut lämmön- ja moottorinhallinnan komponenttien valmistaja ja jälkimarkkinatoimittaja. Horsensissa pääkonttoriaan pitävä yritys liittyi marraskuussa 2024 yhdysvaltalaiseen Standard Motor Products -konserniin. Kauppa on vahvistanut Nissensin valmistus-, tuotekehitys- ja elektroniikkaosaamista. Yhtiöllä on 22 myynti- ja jakelukeskusta eri puolilla maailmaa.
Nissens Automotive Groupilla on kolme tuotemerkkiä. Nissens tarjoaa lämmönhallinnan, ilmastoinnin, moottorin tehokkuuden ja päästöjen hallinnan komponentteja henkilö- ja hyötyajoneuvoihin. AVA The Clever Choice keskittyy henkilöautojen jäähdytys- ja ilmastointiratkaisuihin. Highway Automotive palvelee kuorma-auto-, linja-auto-, työkone- ja maa-talous-konesegmenttejä sekä tarjoaa kunnostettuja komponentteja.
Uutuuksia kaikilta kolmelta tuotemerkiltä
Automechanikassa esiteltävistä uutuuksista Nissensille kuuluu kolme uutta tuotelinjaa ja kaksi teknologialaajennusta. AVA tuo näyttelyyn kolme ja Highway Automotive neljä uutta tuotelinjaa.
Kasvukohteita ovat sähkö- ja plug-in-hybridiajoneuvot sekä Euroopassa yleistyvät kiinalaiset automerkit. Nissensin New Energy Vehicles -valikoimassa on yli 2 000 lämmön- ja moottorinhallinnan tuotenumeroa.
Smart Parts -komponentit suunnitellaan toimimaan ajoneuvojen CAN- ja LIN-tietoverkoissa alkuperäisosien tavoin. Smart Parts -komponenttien kehityksessä analysoidaan alkuperäisosan rakenne, elek-troniikka ja toiminta. Tavoitteena on varmistaa yhteensopivuus ajoneuvon muiden järjestelmien kanssa ja helpottaa korjaustyötä.
Sytytyspuolista uusi tuoteryhmä
Nissens laajentaa Engine Efficiency -valikoimaansa sytytyspuolilla. Yhtiö arvioi polttomoottori- ja hybridiautojen säilyvän merkittävänä osana Euroopan autokantaa pitkälle 2030-luvulle. Myös autokannan ikääntyminen ylläpitää sytytysjärjestelmien varaosakysyntää.
Nissens lanseerasi uuden sytytyspuolamallistonsa huhtikuussa 2026. Sen jälkeen valikoimaan on lisätty noin 70 tuotenumeroa, ja kokonaismäärä on kasvanut yli 300. Valikoima kattaa nyt yli 80 prosenttia EU:n autokannasta ja yli 2 000 OE-viitettä.
Uusia ajoneuvosovelluksia ovat muun muassa Ford Kuga (2020–), Volvo XC40 (2018–), BMW X5 xDrive50i (2014–), Mercedes-Benz GLC 200 (2023–), Nissan Qashqai (2021–), Porsche Macan (2014–), MG HS (2019–) ja Renault Austral (2023–). Tuotteiden suunnittelussa on kiinnitetty erityistä huomiota kipinäenergiaan sekä lämmön, kosteuden ja korroosion kestävyyteen.
Sytytyspuolat valmistetaan SMP Polandin Białystokin tehtaalla, jonka vuosituotanto on noin 7,5 miljoonaa puolaa. Laitos työllistää noin 800 henkilöä, joista yli 90 toimii insinööritehtävissä. Tuotteet testataan tehtaan validointilaboratorioissa ja tuotantolinjan lopputestauksessa.
Nissens Automotive Group
Automechanika Frankfurt 8.–12.9.2026.
Halli 3.0, osastot D91, E90 ja E88.
Lehdistötilaisuus keskiviikkona 9.9. klo 10.00–10.45
Nissens laajentaa sytytyspuolavalikoimaansa
Vahva jälkimarkkinapanostus
Nissens laajentaa Engine Efficiency -tuotevalikoimaansa uudella sytytyspuolamallistolla. Tuote on suunnattu Euroopan jälkimarkkinoille. Uutuus esiteltiin yhtiön kansainvälisessä Global Press Day -mediatapahtumassa Puolan Białystokissa, jossa sijaitsevat Nissensin tuotantolaitos sekä tuotesuunnittelu ja -testauskeskus.
Tärkeä tuote jälkimarkkinoille
Nissensin mukaan sytytyspuolat muodostavat edelleen strategisesti tärkeän tuoteryhmän Euroopan ajoneuvokannan sähköistymisestä huolimatta. Tanskalainen yhtiö arvioi, että polttomoottoriajoneuvot ja hybridit hallitsevat Euroopan autokantaa vielä pitkälle 2030-luvulle. Tämä ylläpitää sytytysjärjestelmien varaosakysyntää pitkällä aikavälillä, kerrotaan valmistajalta.
Nissens korostaa useita markkinatekijöitä uuden tuotelinjan taustalla. Sytytyspuolat kuuluvat korkean vaihtotiheyden komponentteihin, sillä ne altistuvat voimakkaalle lämmölle, tärinälle, kosteudelle sekä moottoreiden tilavuuden pienentymisen myötä kasvaneelle kuormitukselle. Nissensin mukaan tuoteryhmä säilyy vahvana jälkimarkkinasegmenttinä vielä vuosikymmeniä, erityisesti Euroopan ajoneuvokannan ikääntyessä.
Premium-tuoteluokka budjettihintaan
Teknisesti Nissens asemoi uudet sytytyspuolansa premium-luokan ratkaisuiksi, jotka valmistajan mukaan tarjoavat tietyissä sovelluksissa OE-tasoa parempaa suorituskykyä. Yhtiö painottaa omaa tuotekehitystä, laajaa varmistustestausta sekä useita rakenneparannuksia. Tuotekehityksen tarkoituksena on ratkaista alkuperäisosissa ja jälkimarkkinatuotteissa havaittuja heikkouksia. Nissens panostaa laatuun.
Keskeisiä teknisiä parannuksia ovat muun muassa korkeampi kipinäenergia, pidempi kipinän purkausaika, parempi lämmönkesto, alhaisempi käyttölämpötila, kosteutta torjuva yksiosainen rakenne sekä optimoitu sisäinen kerärakenne.
Nissens panostaa laatuun
Nissens esitteli myös ajoneuvokohtaisia rakenneparannuksia muun muassa Nissanin, Infinitin, Suzukin, Volkswagen-konsernin ja GM EcoTec -moottorien sovelluksiin. Ratkaisut sisältävät esimerkiksi parannettua epoksieristystä, uudelleen suunniteltuja elektroniikkamoduuleja, optimoitua lämpöhallintaa sekä parempaa korroosiosuojausta.
Tuotanto tapahtuu SMP Poland -organisaation Białystokin tehtaalla. Laitos työllistää noin 800 henkilöä, joista yli 90 toimii insinööritehtävissä. Tehdas valmistaa vuosittain noin 7,5 miljoonaa sytytyspuolaa. Tuotanto toimii IATF- ja ISO14001-standardien mukaisesti, ja käytössä ovat omat validointilaboratoriot sekä täysi end-of-line-testaukseen perustuva laadunvarmistus.
Valikoimassa on satoja tuotenumeroita
Jälkimarkkinoille Nissens tuo aluksi yli 230 tuotenumeroa, jotka kattavat yli 1 000 OE-viitettä ja noin 65 prosenttia Euroopan autokannasta. Valikoimaan kuuluu standardipuolia, pencil coil -malleja, coil-on-plug-ratkaisuja sekä rail coil- ja block coil -ratkaisuja henkilö- ja pakettiautoihin.
Nissens kuvailee uutta sytytyspuolavalikoimaa ”business-ready” -ratkaisuksi, jossa yhdistyvät laaja kattavuus, premium-tason laatu sekä tekninen erityislaatu. Yhtiö painottaa myös asennusvarmuutta, turvallista pakkausta ja first-time-fit-yhteensopivuutta korjaamoiden ja jakelijoiden tarpeisiin.
Uusi sytytyspuolamallisto on osa Nissensin laajempaa Engine Efficiency -strategiaa, jossa yhtiö vahvistaa asemaansa moottorin tehokkuuteen ja hallintaan liittyvissä jälkimarkkinatuoteryhmissä.
Nissens-sytytyspuolat
Premium-tason suunnittelu ja valmistus
Nissens asemoi sytytyspuolavalikoimansa premium-luokan jälkimarkkinaratkaisuksi, jossa korostuvat oma tuotekehitys, kehittyneet materiaalit ja OE-tason validointiprosessit. Sytytyspuolat valmistetaan Euroopassa ISO- ja IATF 16949 -sertifioiduissa tuotantolaitoksissa, joissa käytetään täyttä end-of-line-testausta ja jatkuvaa prosessivalidointia.
Tuotannon keskeisiä faktoja:
- 4 000 m² tuotantolaitos Puolan Byalostokissa
- noin 800 työntekijää
- yli 70 insinööriä
- yli 100 uutta sytytyspuolamallia vuodessa
- noin 7,5 miljoonaa sytytyspuolaa vuosituotannossa
Keskeiset tekniset ominaisuudet
1. Korkeampi kipinäenergia
Valikoidut Nissens-sytytyspuolat on suunniteltu tuottamaan
jopa 9 % korkeampi kipinäenergia,
jopa 18 % korkeampi sekundäärijännite verrattuna OE-puoliin.
Tekniset ratkaisut: tarkkuuskäämitetyt kuparikäämit, korkealaatuiset magneettiytimet, moniosainen bobbin-rakenne.
Hyödyt: voimakkaampi ja vakaampi sytytys, pienempi ylikuormitusrasitus, vähäisempi sisäinen lämmöntuotto, pidempi käyttöikä.
2. Pidempi kipinän purkausaika
Nissensin mukaan pidempi kipinän purkausaika parantaa palamisen tehokkuutta erityisesti laihaseos- ja korkean kuormituksen tilanteissa.
Tekniset ratkaisut: optimoitu käämigeometria, korkean dielektrisen lujuuden epoksi, vahvistetut lämpöä kestävät kotelorakenteet.
Hyödyt: vähemmän sytytyshäiriöitä, parempi moottorin suorituskyky, alhaisempi polttoaineenkulutus, pienemmät päästöt.
3. Parannettu lämmönkesto
Nissens korostaa lämpökestävyyttä yhtenä tärkeimmistä suunnittelukohteista. Joissakin malleissa käytetään vahvistettua TPE-elastomeerirakennetta, jonka tarkoitus on estää epoksin halkeilu äärimmäisissä lämpötiloissa.
Ominaisuuksia: parannettu lämpökestävyys, lämpölaajenemisen kompensointi, epoksin halkeilun estäminen, kosteuden pääsyn ehkäisy.
Nissensin mukaan lämpövaurioista johtuva epoksin halkeilu on yksi yleisimmistä OE- ja jälkimarkkinapuolien vioista.
4. Alhaisempi käyttölämpötila
Nissens-puolissa hyödynnetään suurempaa sisäisten kerien osioiden määrää, jolloin jännite ja lämpö jakautuvat tasaisemmin. Esimerkiksi halpalaatuisessa puolassa voi olla 6 keräsegmenttiä, OE-puolassa 8.
Nissens-puolassa on 9 segmenttiä. Hyödyt: pienempi ylikuumenemisriski, vähemmän sisäisiä valokaaria, pienempi suurjänniterikon riski, pidempi käyttöikä.
5. Kosteutta torjuva yksiosainen rakenne
Nissensin mukaan kosteus on yksi yleisimmistä sytytyspuolien vikojen aiheuttajista.
Tietyissä Nissens-sytytyspuolissa perinteinen O-rengastiivistys on korvattu yksiosaisella kotelorakenteella. Tekniset edut: estää kosteuden pääsyn rakenteeseen, vähentää vesivaurioiden riskiä, parantaa pitkäaikaiskestävyyttä.
Materiaalit ja rakenneratkaisut
Korkean dielektrisen lujuuden epoksi
Nissensin tyhjiöruiskutettu epoksi poistaa ilmataskut, estää lämpövauriot ja ehkäisee kosteuden tunkeutumisen rakenteeseen.
Kuparikäämit
Nissens käyttää tarkkuuskäämitettyjä 100 % ETP-kuparikäämejä ja emaloituja eristeratkaisuja. Hyödyt: parempi oikosulkukestävyys, korkeampi dielektrinen kesto, pidempi käyttöikä.
Korkealaatuiset magneettimateriaalit
Nissensillä hyödynnetään muun muassa samarium-kobolttimagneetteja, neodyymimagneetteja ja raesuunnattuja piiteräsytimiä. Näiden tarkoituksena on vahvistaa magneettikenttää, parantaa suurjännitetuotantoa, vähentää lämpöhäviöitä ja parantaa sytytyksen tehokkuutta.
Lue lisää Nissens Sytytyspuolavalikoimasta
