Erik Sundqvist: Suomen rengasmarkkinat ovat korkean prioriteetin alue

Kumho Tire kasvattaa pohjoismaista liiketoimintaansa vakaasti, keskittyen kunkin alueen markkinatarpeisiin. Yhtiö vahvisti asemaansa Skandinaviassa avaamalla vuonna 2025 pohjoismaisen pääkonttorin Tukholmaan. ”Läheinen yhteistyö Pohjoismaiden ja Baltian markkinoiden kanssa tukee Kumhon strategiaa. Suomi nousee tässä kokonaisuudessa erityisen tärkeään asemaan”, toteaa Erik Sundqvist, Kumhon myyntijohtaja, Nordic & Baltic.

Suomessa selkeää kasvupotentiaalia

”Luotettavat kumppanit koko arvoketjussa ovat ratkaisevia etenkin, kun jakelun vaatimukset kasvavat ja toimitusodotukset muuttuvat jatkuvasti. Jakelun monimutkaistuminen on yksi syy siihen, miksi Kumho laajentaa jakeluverkostoaan sekä Suomessa että muualla Euroopassa”, kertoo Erik Sundqvist. 

Tällä hetkellä Suomen osuus Kumhon Pohjoismaiden ja Baltian liiketoiminnassa on noin 15 prosenttia. Osuus vaihtelee segmenteittäin. Sekä Scason että Rengasduo ovat edustaneet Kumhoa Suomessa jo vuosien ajan, ja suomalaiset tukkuliikkeet ovat tuoneet brändille näkyvyyttä sekä vähittäis- että ammattisegmenteissä.

Pitkäaikainen yhteistyö Scasonin kanssa nastateknologian kehittämisessä tuo tärkeän paikallisen ulottuvuuden Kumhon talvirengastarjontaan Suomessa.

”Scason on tehnyt erinomaista työtä Kumhon tunnettuuden edistämisessä Suomessa, niin brändin kuin tuotteidemmekin osalta”, Sundqvist kiittelee. ”Kumho tunnetaan hyvin sekä kuluttajien että jakelijoiden keskuudessa, ja Suomesta saamamme palaute on meille erittäin arvokasta tuotekehityksessä.”

Sundqvist uskoo, että Suomen markkina tarjoaa edelleen kasvumahdollisuuksia – erityisesti talvi- ja hyötyajoneuvorenkaiden segmenteissä.

Kumho – korealaiset juuret, globaali ulottuvuus

Kumho Tire perustettiin vuonna 1960 Gwangjussa, Etelä-Koreassa. Yhtiön alkuperäinen nimi oli Samyang Tire. Yrityksestä on kasvanut yksi Aasian johtavista rengasvalmistajista. Vuonna 2018 Doublestar Group hankki merkittävän omistusosuuden Kumhosta, mikä mahdollisti yhtiön keskittymisen ydinliiketoimintaansa ja T&K-investointeihin. Tämä panostus on näkynyt muun muassa Kumhon uusissa tuotteissa, kuten WP52+-talvirenkaassa ja Ecsta Sport -kesärenkaassa.

Kumholla on kahdeksan tuotantolaitosta ja useita teknisiä keskuksia ympäri maailmaa, mukaan lukien Saksan testaus- ja kehitysyksikkö Euroopan markkinoita varten. Vuonna 2024 Euroopan osuus Kumhon globaalista myynnistä oli yli neljännes – alue on yksi brändin nopeimmin kasvavista markkinoista. Suunnitelmat uuden eurooppalaisen tehtaan perustamisesta kuvastavat yhtiön sitoutumista paikalliseen palveluun, kestävyyteen ja premium-luokan asemaan.

Sopeutuminen pohjoisiin olosuhteisiin

”Suomessa renkaiden testaus on lähes kansallisurheilua”, hymähtää Sundqvist. Suomalaiset kuljettajat luottavat renkaisiin, jotka tarjoavat ylivoimaisen pidon, ennustettavan käytöksen ja kestävyyden.

”Pohjoismaiset vaatimukset, ja erityisesti suomalaiset, asettavat korkeat odotukset suorituskyvylle, etenkin jääpidolle”, Sundqvist kertoo. ”Kumho on kehittänyt tuotteita arktisiin olosuhteisiin jo pitkään. Laajennamme jatkuvasti valikoimaamme vastaamaan markkinoiden tarpeita henkilö-, paketti- ja kuorma-autojen segmenteissä.”

Kumhon ja Scasonin yhteistyö nastateknologiassa jatkuu saumattomasti, ja suomalainen palaute on tärkeässä roolissa tulevien kuvio- ja seosratkaisujen kehityksessä.

Lähemmäs suomalaista markkinaa

Kumhon seuraava askel on vahvistaa logistiikkaa ja palvelua Pohjoismaissa. Vuonna 2024 yhtiö perusti erillisen Nordic/Baltic-toimiston, joka tukee alueellista markkinointia ja logistiikkaa.

”Tavoitteena on palvella asiakkaita entistä paremmin olemalla lähempänä paikallisia markkinoita”, Sundqvist kertoo. ”Keskitymme markkinointiin, logistiikkaan ja yleiseen reagointikykyyn.”

Erillisen suomalaisen tytäryhtiön perustaminen ei ole suunnitelmissa, mutta paikalliseen tukeen panostetaan selvästi. ”Kumhon menestys Skandinaviassa riippuu vahvasta jakeluketjusta. Luotettavat kumppanit ovat avainasemassa, kun toimitusvaatimukset kasvavat ja odotukset kehittyvät”, Sundqvist tiivistää.

Sähköajoneuvot ja tuotekehitys

Kumho on kehittänyt tuotevalikoimaansa vastaamaan sähköautojen yleistymistä myös Suomessa. ”Jo muutama vuosi sitten lanseerasimme erityisesti sähköautoihin suunnitellun PS71 EV -kesärenkaan, jota käytetään esimerkiksi Kia EV6:ssa”, Sundqvist kertoo. ”Uusimmat tuotteemme, Ecsta Sport UHP -kesärengas ja WP52+ -Euroopan olosuhteisiin suunniteltu talvirengas, on kehitetty EV Ready -konseptilla – ne sopivat sekä sähkö- että polttomoottoriautoihin.”

Kumho on myös tuonut markkinoille sähköbusseille tarkoitetun KCA31-renkaan koossa 275/70R22.5, ja mallistoa laajennetaan lähitulevaisuudessa sähköbussien määrän kasvaessa Euroopassa. ”Tuotevalikoimaamme päivitetään jatkuvasti, ja uusia Pohjoismaihin räätälöityjä tuotteita arvioidaan säännöllisesti”, Sundqvist lisää.

Kestävyys ja vastuu

Euroopan, myös Suomen, ympäristölainsäädäntö ja kierrätysvaatimukset tiukkenevat jatkuvasti. Kumho seuraa tarkasti EU:n ja kansallisten säädösten kehitystä varmistaakseen täyden yhteensopivuuden.

”Seuraamme markkinoiden kehitystä tiiviisti ollaksemme valmiita vastaamaan sekä EU:n että paikallisten viranomaisten, kuten Traficomin, vaatimuksiin”, Sundqvist toteaa.

Globaalisti Kumho Tire on sitoutunut saavuttamaan nettonollapäästöt vuoteen 2045 mennessä. 

Katse tulevaisuuteen

Kumhon myynti Euroopassa on yli kaksinkertaistunut viime vuosina, ja yhtiö harkitsee parhaillaan oman eurooppalaisen rengastehtaan perustamista. Tavoitteena on lyhentää toimitusketjuja, parantaa logistiikkaa, nopeuttaa toimituksia ja vahvistaa yhteistyötä autovalmistajien kanssa.

”Kumholla on erittäin vahva kasvu koko Euroopassa”, Sundqvist kertoo. ”Toivomme, että meneillään olevat investoinnit – mukaan lukien mahdollinen eurooppalainen tuotanto – auttavat meitä kasvamaan Suomessa samaan tahtiin.”

Lopuksi Sundqvist haluaa lähettää viestin suomalaisille rengaskauppiaille ja kalustonhallitsijoille. ”Kumho panostaa voimakkaasti nopeampaan innovaatioon ja sitoutuu tarjoamaan entistä korkealaatuisempia tuotteita. Suomen markkina on meille yhä korkean prioriteetin alue”, päättää Erik Sundqvist.