Siirry sisältöön
Uudet teknologiat
02.12.2022

DEFA:n tuoteuutuksia esiteltiin Franfurtin Automechanika-messuilla

Päällimmäisinä uutuuksina olivat toisen sukupolven latausasemat ladattaville autoille.

Ensimmäisenä uusista latausasemista odotetaan markkinoille DEFA Solid -asemaa, jonka myynnin arvioidaan alkavan joulukuussa.

DEFA Solid on erittäin helposti asennettava 1-vaiheinen latausasema kiinteällä Type 2 -kaapelilla. Laite voidaan asentaa kiinteästi olemassa olevaan pistokkeeseen, ja sähköasentaja voi säätää laitteen tehon laitteessa olevasta kiertokytkimestä. DEFA Solidissa ei ole energiamittaria.

Vuoden 2023 ensimmäiselle neljännekselle odotetaan markkinoille DEFA:n Power-latausasemaa. Tämä latausasema on teholtaan maks. 22 kW ja varustettu kiinteällä Type 2 -kaapelilla, MID-hyväksytyllä energiamittarilla, integroidulla näytöllä sekä erittäin älykkäällä kuormanhallinnalla.  DEFA:n Power antaa luvatun maksimitehon kuumissakin olosuhteissa, joissa monet nyt markkinoilla olevat laitteet vähentävät tehoa hallitakseen laitteessa nousevia lämpötiloja.

Defa eMove kannettava sähköauton laturi 8 A Schuko – Type 2

DEFA eMove Mode 2 (Schuko-lataus) -laturi on tämän vuoden tuoteuutuuksia.

Laitteessa on kiinnitetty erityistä huomiota turvallisuuteen. eMove-latauslaitteessa on sekä ohjainyksikössä että itse pistokkeessa anturit mittaamassa lämpötilaa. Pistokkeen anturit reagoivat 60°C lämpötilaan vähentämällä tehoa ja lopettavat lataamisen, jos pistokkeen lämpötila nousee 75°C asti.

eMoven kaapelin pistoke/kädensija on yliajon kestävä ja suunniteltu siten, että se on oikeassa kulmassa auton latauspistokkeeseen nähden. Laitteen ohjainyksikkö on tehty alumiinista, ja myös se on yliajon kestävä. DEFA eMoven kaapeli (kuten kaikki DEFA:n latauskaapelit) pysyy joustavana aina –40°C lämpötilaan asti. eMove on vakioasetuksena teholtaan 8 A, mutta käyttäjä pystyy tarpeen vaatiessa lataamaan autoaan kahden tunnin ajan 12 ampeer-in teholla.

DEFA:n korjaamolatureiden tuotevalikoima on nyt täydentynyt 50 A ja 125 A -latureilla. DEFA:lla on valikoimassaan lisäksi 25 A ja 35 A -korjaamolaturit eli valikoimasta löytyy ratkaisu moneen tarpeeseen. Latureista 35 – 125 A -versiot lataavat myös Li-ion-akkuja, ja näissä latureissa on kaikissa irrotettavat kaapelit. Uutta 125 A / 12 V -akkulaturia voidaan käyttää myös 24 V -versiona, tällöin teho on 60 A. 125 ampeerin laturissa on intuitiivinen näyttö.

DEFA:n kiinteiden akkulatureiden mallisto on täydentynyt 1 x 20 A sekä 2 x 20 A -Li-ion-latureilla.

Näin DEFA pyrkii vastaamaan tulevaisuuden haasteisiin, joissa nähdään Li-ion-akkujen määrän yleistyvän asteittain.

Hyötyajoneuvojen ja varsinkin hälytysajoneuvojen (poliisi, ambulanssit) käyttäjät ovat toivoneet edullista ”starter kill” -vaihtoehtoa, jolla estettäisiin autojen lähtö esim. hälytysajoon silloin, kun latauskaapeli on vielä kytkettynä autoon.

DEFA vastaa näihin toiveisiin tuomalla markkinoille kytkentäsarjan, jossa on led-valo (käyttäjät tietävät auton olevan latauksessa), yli 50 000 käyttökertaa kestävä pistoke sekä IP55-luokitus. Kytkentäsarja estää auton käynnistämisen, ellei latausta ole keskeytetty ja kaapelia poistettu. Tuote tulee markkinoille vuoden 2023 ensimmäisen neljänneksen aikana.  

eMove – Red Dot Design Award 2022 -voittaja

Lisää aiheesta

Uudet teknologiat

TDK ja Goodyear ilmoittavat yhteistyöstä rengasälyteknologioiden kehittämiseksi

TDK ja Goodyear ilmoittavat yhteistyöstä rengasälyteknologioiden kehittämiseksi. Yhtiöiden tavoitteena on kehittää ajoneuvoissa ja rengassovelluksissa käytettäviä antureita ja niihin liittyviä teknologioita
Uudet teknologiat

Goodyear ja ZF yhteistyö palkittiin

Goodyearin SightLine-ratkaisu vähentää vesiliirron riskiä, koska se pystyy havaitsemaan osittaisen vesiliirron varhaisessa vaiheessa ja antaa suosituksia optimaalisesta nopeudesta, jolla ajoneuvon hallittavuutta voidaan parantaa.
Uudet teknologiat

Sähköautot ja -ajoneuvot yleistyvät vauhdilla – nyt esittelyssä Polestar

Suomen Autoteknillisen liiton suurin jäsenyhdistys HATY (Helsingin Autoteknillinen yhdistys) järjesti marraskuun illassa yritysvierailun Polestar Space -tilaan Helsingin Herttoniemessä. Mikä on Polestar, millainen on sen toimintastrategia ja minkälaisia ovat sen valmistamat täyssähköiset autot?