ADAS-kalibrointilaitteiden kehitys on ollut huimaa
Vielä koronapandemian alussa käytettiin erinäisiä rullamittoja vaativia manuaalisia ADAS-kalibrointijärjestelmiä. Pandemian keskellä kehitys oli jo harpannut 3D-suuntauslaitteista tuttuihin kohdetauluihin perustuviin kehittyneempiin järjestelmiin. Automechanika-messuilla nähtiin jälleen uusi harppaus eteenpäin, kun näytillä oli TEXA:n ja VSG:n (BlitzRotary/Ravaglioli) yhteistyössä kehittämä touchless-konsepti.
Tämä järjestelmä mahdollistaa pyöränsuuntauksen ja ADAS-kalibroinnit ilman vannekiinnittimiä tai kosketusta ajoneuvoon, ja sen toiminta perustuu liikuteltavien kevytrakenteisten kamerapilareiden mallinnustekniikkaan. Kaupallisten toimitusten odotetaan alkavan vuoden 2023 viimeisellä kvartaalilla kaikkien kolmen merkin alla (Texa, Ravaglioli, Rotary).
