Siirry sisältöön
Korjaamo
26.05.2026

Nissens laajentaa sytytyspuolavalikoimaansa 

Vahva jälkimarkkinapanostus

Nissens laajentaa Engine Efficiency -tuotevalikoimaansa uudella sytytyspuolamallistolla. Tuote on suunnattu Euroopan jälkimarkkinoille. Uutuus esiteltiin yhtiön kansainvälisessä Global Press Day -mediatapahtumassa Puolan Białystokissa, jossa sijaitsevat Nissensin tuotantolaitos sekä tuotesuunnittelu ja -testauskeskus. 

Nissens järjesti maaliskuussa kansainvälisen lehdistötilaisuuden Puolan Bialostokin tehtaallaan. Tanskalaisvalmistaja korostaa sytytyspuolissaan premium-rakennetta, lämmönkestävyyttä ja OE-tason laatua sekä toimintavarmuutta vaativissa olosuhteissa.

Tärkeä tuote jälkimarkkinoille

Nissensin mukaan sytytyspuolat muodostavat edelleen strategisesti tärkeän tuoteryhmän Euroopan ajoneuvokannan sähköistymisestä huolimatta. Tanskalainen yhtiö arvioi, että polttomoottoriajoneuvot ja hybridit hallitsevat Euroopan autokantaa vielä pitkälle 2030-luvulle. Tämä ylläpitää sytytysjärjestelmien varaosakysyntää pitkällä aikavälillä, kerrotaan valmistajalta. 

Nissens korostaa useita markkinatekijöitä uuden tuotelinjan taustalla. Sytytyspuolat kuuluvat korkean vaihto­tiheyden komponentteihin, sillä ne altistuvat voimakkaalle lämmölle, tärinälle, kosteudelle sekä moottoreiden tilavuuden pienentymisen myötä kasvaneelle kuormitukselle. Nissensin mukaan tuoteryhmä säilyy vahvana jälkimarkkinasegmenttinä vielä vuosikymmeniä, erityisesti Euroopan ajoneuvokannan ikääntyessä. 

Premium-tuoteluokka budjettihintaan

Teknisesti Nissens asemoi uudet sytytyspuolansa premium-luokan ratkaisuiksi, jotka valmistajan mukaan tarjoavat tietyissä sovelluksissa OE-tasoa parempaa suorituskykyä. Yhtiö painottaa omaa tuotekehitystä, laajaa varmistustestausta sekä useita rakenneparannuksia. Tuotekehityksen tarkoituksena on ratkaista alkuperäisosissa ja jälkimarkkinatuotteissa havaittuja heikkouksia. Nissens panostaa laatuun.

Keskeisiä teknisiä parannuksia ovat muun muassa korkeampi kipinäenergia, pidempi kipinän purkausaika, parempi lämmönkesto,  alhaisempi käyttölämpötila, kosteutta torjuva yksiosainen rakenne sekä optimoitu sisäinen kerärakenne. 

Nissens panostaa laatuun

Nissens esitteli myös ajoneuvokohtaisia rakenneparannuksia muun muassa Nissanin, Infinitin, Suzukin, Volkswagen-konsernin ja GM EcoTec -moottorien sovelluksiin. Ratkaisut sisältävät esimerkiksi parannettua epoksieristystä, uudelleen suunniteltuja elektroniikkamoduuleja, optimoitua lämpöhallintaa sekä parempaa korroosiosuojausta. 

Tuotanto tapahtuu SMP Poland -organisaation Białystokin tehtaalla. Laitos työllistää noin 800 henkilöä, joista yli 90 toimii insinööritehtävissä. Tehdas valmistaa vuosittain noin 7,5 miljoonaa sytytyspuolaa. Tuotanto toimii IATF- ja ISO14001-standardien mukaisesti, ja käytössä ovat omat validointilaboratoriot sekä täysi end-of-line-testaukseen perustuva laadunvarmistus. 

Valikoimassa on satoja tuotenumeroita

Jälkimarkkinoille Nissens tuo aluksi yli 230 tuotenumeroa, jotka kattavat yli 1 000 OE-viitettä ja noin 65 prosenttia Euroopan autokannasta. Valikoimaan kuuluu standardipuolia, pencil coil -malleja, coil-on-plug-ratkaisuja sekä rail coil- ja block coil -ratkaisuja henkilö- ja pakettiautoihin. 

Nissens kuvailee uutta sytytyspuolavalikoimaa ”business-ready” -ratkaisuksi, jossa yhdistyvät laaja kattavuus, premium-tason laatu sekä tekninen erityislaatu. Yhtiö painottaa myös asennusvarmuutta, turvallista pakkausta ja first-time-fit-yhteensopivuutta korjaamoiden ja jakelijoiden tarpeisiin. 

Uusi sytytyspuolamallisto on osa Nissensin laajempaa Engine Efficiency -strategiaa, jossa yhtiö vahvistaa asemaansa moottorin tehokkuuteen ja hallintaan liittyvissä jälkimarkkinatuoteryhmissä. 


Nissens-sytytyspuolat 

Premium-tason suunnittelu ja valmistus

Nissens asemoi sytytyspuolavalikoimansa premium-luokan jälkimarkkinaratkaisuksi, jossa korostuvat oma tuotekehitys, kehittyneet materiaalit ja OE-tason validointiprosessit. Sytytyspuolat valmistetaan Euroopassa ISO- ja IATF 16949 -sertifioiduissa tuotantolaitoksissa, joissa käytetään täyttä end-of-line-­testausta ja jatkuvaa prosessivalidointia. 

Tuotannon keskeisiä faktoja:

  • 4 000 m² tuotantolaitos Puolan Byalostokissa 
  • noin 800 työntekijää 
  • yli 70 insinööriä 
  • yli 100 uutta sytytyspuolamallia vuodessa 
  • noin 7,5 miljoonaa sytytyspuolaa vuosi­tuotannossa 
Nissens esitteli lehdistölle sytytyspuolien rakennetta ja teknisiä ratkaisuja. Kuvassa turkkilainen korjaamoalan vaikuttaja ja autoalan opettaja Bayram Guran Istanbulista.

Keskeiset tekniset ominaisuudet

1. Korkeampi kipinäenergia

Valikoidut Nissens-sytytyspuolat on suunniteltu tuottamaan
jopa 9 % korkeampi kipinäenergia, 
jopa 18 % korkeampi sekundäärijännite verrattuna OE-puoliin. 

Tekniset ratkaisut: tarkkuuskäämitetyt kuparikäämit, korkealaatuiset magneettiytimet, moniosainen bobbin-rakenne. 

Hyödyt: voimakkaampi ja vakaampi sytytys, pienempi ylikuormitusrasitus, vähäisempi sisäinen lämmöntuotto, pidempi käyttöikä. 

2. Pidempi kipinän purkausaika

Nissensin mukaan pidempi kipinän purkausaika parantaa palamisen tehokkuutta erityisesti laihaseos- ja korkean kuormituksen tilanteissa. 

Tekniset ratkaisut: optimoitu käämigeometria, korkean dielektrisen lujuuden epoksi, vahvistetut lämpöä kestävät kotelorakenteet. 

Hyödyt: vähemmän sytytyshäiriöitä, parempi moottorin suorituskyky, alhaisempi polttoaineenkulutus, pienemmät päästöt. 

3. Parannettu lämmönkesto

Nissens korostaa lämpökestävyyttä yhtenä tärkeimmistä suunnittelukohteista. Joissakin malleissa käytetään vahvistettua TPE-elastomeerirakennetta, jonka tarkoitus on estää epoksin halkeilu äärimmäisissä lämpötiloissa. 

Ominaisuuksia: parannettu lämpökestävyys, lämpö­laajenemisen kompensointi, epoksin halkeilun estäminen, kosteuden pääsyn ehkäisy. 

Nissensin mukaan lämpövaurioista johtuva epoksin halkeilu on yksi yleisimmistä OE- ja jälkimarkkina­puolien vioista. 

4. Alhaisempi käyttölämpötila

Nissens-puolissa hyödynnetään suurempaa sisäisten kerien osioiden määrää, jolloin jännite ja lämpö jakautuvat tasaisemmin. Esimerkiksi halpalaatuisessa puolassa voi olla 6 keräsegmenttiä, OE-puolassa 8. 

Nissens-puolassa on 9 segmenttiä. Hyödyt: pienempi ylikuumenemisriski, vähemmän sisäisiä valokaaria, pienempi suurjänniterikon riski, pidempi käyttöikä. 

5. Kosteutta torjuva yksiosainen rakenne

Nissensin mukaan kosteus on yksi yleisimmistä sytytyspuolien vikojen aiheuttajista. 

Tietyissä Nissens-sytytyspuolissa perinteinen O-rengastiivistys on korvattu yksiosaisella kotelorakenteella. Tekniset edut: estää kosteuden pääsyn rakenteeseen, vähentää vesivaurioiden riskiä, parantaa pitkäaikaiskestävyyttä.  

Materiaalit ja rakenneratkaisut

Korkean dielektrisen lujuuden epoksi

Nissensin tyhjiöruiskutettu epoksi poistaa ilmataskut, estää lämpövauriot ja ehkäisee kosteuden tunkeutumisen rakenteeseen. 

Kuparikäämit

Nissens käyttää tarkkuuskäämitettyjä 100 % ETP-kuparikäämejä ja emaloituja eristeratkaisuja. Hyödyt: parempi oikosulkukestävyys, korkeampi dielektrinen kesto, pidempi käyttöikä. 

Korkealaatuiset magneettimateriaalit

Nissensillä hyödynnetään muun muassa samarium-kobolttimagneetteja, neodyymimagneetteja ja raesuunnattuja piiteräsytimiä. Näiden tarkoituksena on vahvistaa magneettikenttää, parantaa suurjännitetuotantoa, vähentää lämpöhäviöitä ja parantaa sytytyksen tehokkuutta. 

Lue lisää Nissens Sytytyspuolavalikoimasta

Nissensin kansainvälisen lehdistötilaisuuden järjestelyt saivat osallistujilta kiitosta. Kuvassa Jan Zieleskiewicz, Head of Marketing ja Group Content Director, drifting-ajon tunnelmissa Bialostokissa.

Lisää aiheesta

Korjaamo

Sähköauto ei ole mörkö, vaan uusi diagnostiikkahaaste – Mika Koponen toi Tesla-osaamista Orimattilaan

Autokannan nopea sähköistyminen on tuonut suomalaiset ajoneuvokorjaamot uuden äärelle. Perinteinen mekaaninen työ saa rinnalleen vaativan ohjelmistopohjaisen diagnostiikan ja sähkötekniikan hallinnan.…
Korjaamo

Kalusto kuntoon yhdellä pysähdyksellä – Raskaspari Oy kehittyy kohti yhä kattavampaa palvelua

Raskaspari Oy tarjoaa yrittäjävetoisissa toimipisteissään laajan palvelukokonaisuuden renkaissa, huollossa, perävaunuissa ja erikoisosaamisessa. Konsernin alla toimii Volvon kuorma-autoihin keskittyneitä korjaamoita, perävaunukorjaamo…
Korjaamo

Schaeffler tuo korjausratkaisut Stellantis-ajoneuvojen EMR3-sähköakseleihin

Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions laajentaa sähköakselien korjausratkaisujaan Stellantis-ajoneuvoihin. Uudet Schaeffler E-Axle RepSystem-G- ja RepSystem-M -korjaussarjat sekä markkinoille uutena tuleva Vitesco…