Säännöt eivät riitä ilman valvontaa

Tanskan jälkimarkkinajärjestö AUTIGin toimitusjohtaja ja FIGIEFAn puheenjohtaja Mads Engberg toteaa, että sähköautot hallitsevat jo maan uusien henkilöautojen rekisteröintejä. Vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla sähköautojen osuus Tanskan uusista henkilöautorekisteröinneistä nousi 79,9 prosenttiin. Koko henkilöautokannasta niitä oli heinäkuussa kuitenkin 22,9 prosenttia. Maan jälkimarkkinan kasvu nojaa yhä polttomoottoriautoihin, vaikka alan on samalla valmistauduttava ohjelmistovetoiseen sähköautokantaan. 

”FIGIEFAn näkökulmasta riippumattoman jälkimarkkina-alan lainsäädäntöä on jo kehitetty merkittävästi, mutta sen hyödyt toteutuvat IAM:lle vain tehokkaan valvonnan avulla”, toteaa Mads Engberg.

Mads Engberg esitteli Tanskan riippumatonta jälkimarkkinaa ja alan eurooppalaisia painopisteitä Automediat.comin järjestämässä The Focus on Nordic IAM -tilaisuudessa Automechanika Frankfurtissa 9. syyskuuta 2026. Hänen esityksensä osoitti, kuinka nopeasti uusien autojen markkina voi sähköistyä samalla, kun huolto- ja korjausliiketoiminnan perustana oleva autokanta muuttuu selvästi hitaammin.

Uusien autojen muutos etenee autokantaa nopeammin

Tanskassa sähköautojen rekisteröintiveroa on alennettu merkittävästi. Tanskan korjaamoilla sähköautoihin liittyvän osaamisen ja laitteiden tarve kasvaa nopeasti, mutta muutos ei poista nykyisen autokannan palvelutarvetta. Uusien autojen rekisteröinnit kertovat tulevasta työstä, mutta tämänhetkinen huolto- ja korjauskysyntä määräytyy ennen kaikkea käytössä olevan autokannan, sen iän ja ajosuoritteen perusteella. 

Korjaamojen liikevaihto kasvoi noin seitsemän prosenttia

Engberg kuvasi Tanskaa markkinaksi, jossa toimii suhteellisen laaja riippumattomien varaosajakelu- ja tukkukauppojen verkosto. Korjaamojen liikevaihto kasvoi vuonna 2024 noin seitsemän prosenttia edellisvuodesta, mutta kehitys vaihteli huomattavasti yritysten välillä.

Osaavan työvoiman rekrytointi on koko autoalan haaste. AUTIG panostaa hankkeisiin, joilla nuoria houkutellaan alalle. Engbergin mukaan autoala on kuitenkin onnistunut rekrytoinnissa paremmin kuin monet muut toimialat. Kasvava sähköautokanta lisää koulutuksen merkitystä, sillä korjaamoiden on hallittava rinnakkain mekaaninen työ, korkeajännitetekniikka, diagnostiikka ja ohjelmistopohjaiset järjestelmät.

Kirjoittaja: Valentina Ahlavuo, Automediat.com