Euromaster Kuopio Kolmisoppi
Kuopion Kolmisopessa sijaitseva Euromaster on avannut täyspitkille HCT-yhdistelmille tarkoitetun läpiajettavan asennushallin. Liikkeen palveluja ja toimintoja on muutenkin tehostettu.
HCT-yhdistelmät
HCT- eli High Capacity Transport -ajoneuvoyhdistelmät ovat pitkiä, raskaita ja paljon myös geometristä tilaa vieviä. Pituutta tällaisella yhdistelmällä on vähintään 25,25 metriä, mutta varsin usein pituus voi ylittää 30 metriä. HCT-yhdistelmän maksimipituudeksi on määritetty peräti 34,5 metriä.
Yhdistelmän kokonaispainossa mennään yli 76 tonnin, mutta esimerkiksi puutavaran kuljetukseen tarkoitetun HCT-yhdistelmän kokonaispaino voi lähennellä sataa tonnia. Siis sataa tuhatta kiloa!
On selvää, että näin korkeat massat vaativat runsaasti akseleita ja kuorman kantamiseksi paljon pyöriä, mikä ennemmin tai myöhemmin tarkoittaa rengastöitä.
Lisäksi vetoauton voimalinjassa tulee olla suuri ja tehokas moottori sekä näille kokonaispainoille mitoitettu ronski voimansiirto.
Puutavara-autona 32 metrin pituinen HCT-yhdistelmä rakentuu yleensä 4-akselisesta vetoautosta, 5-akselisesta täysperä-linkkivaunusta ja sen taakse kiinnitetystä 3-akselisesta puoliperästä. Yhdistelmän kokonaispaino nousee 90 tonniin ja ylikin. Kerrallaan puuta lastauspaikalta tehtaalle kulkee aikamoinen määrä.
37,5 metrin asennushalli
Kuopion Euromasterille rakennettiin läpiajettava asennushalli, jonka hyötypituudeksi määritettiin 37,5 metriä. Näin on jäänyt pari-kolme metriä pelivaraa nykyiseen HCT-yhdistelmän maksimimittaan verrattuna. Koska HCT-yhdistelmien kääntely vaatii runsaasti tilaa, muutettiin halliin johtavan ajoväylän liittymän kaarretta juohevampaan suuntaan.
Uusi, läpiajettava asennushalli ehti käyttöön jo viime talvikaudeksi. Pitkä halli on saanut asiakkailta positiivista palautetta erityisesti talviaikaan, sillä koko ajoneuvo sellaisenaan voidaan ajaa rengastöiden ajaksi lämpimään halliin. Saman katon alla on myös renkaiden säilytystiloja.
Ja aivan kuten muuallakin, myös täällä ollaan hyvin tietoisia raskaan kaluston TPMS:n käyttöönotosta. Juolahtaa mieleen, onko esimerkiksi aihetta käsittelevä juttu RVK Uutisissa tullut luettua?
Prätkärenkaat haltuun
Isäntänä Kuopion Kolmisopessa on Pekka Pitkänen – eloisa, asioista hyvin jyvällä oleva nuorempi kaveri, joka on selvästi innostunut työstään. Keskustelu lainehtii reunasta toiseen, mutta fokus toki pysyy Euromasterissa ja siinä sivussa myös Kuopiossa.
Euromaster on osa Michelin-konsernia, ja omistuspohja on vakaa, mikä on Pitkäsen mukaan monessakin mielessä hyvä asia. Konserniin kuuluminen ei sido myyntiä yhteen brändiin, koska eletään vapaassa markkinataloudessa. Asiakas saa sitä, mitä tahtoo ja missä hintaluokassa haluaa, nou problem.
Pekka Pitkänen kertoo, että Kuopion toimipisteessä otettiin – lähinnä hänen toimestaan – kaksipyöräisten renkaat niin sanotusti haltuun. Nyt niitä voidaan tarjota, uskalletaan myydä ja saadaan asentaa. Kuin todisteena tästä on pari-kolme moottoripyöräilevää asiakasta juuri palvelua saamassa.
Rengashotellipalvelut yhä suositumpia
Viime vuosina Euromaster on laajentanut osaamisprofiiliaan autojen huoltotöihin ja esimerkiksi katsastuspalveluihin. Huoltoja tarjotaan monenlaiseen tarpeeseen öljynvaihtohuolloista aina laajoihin vuosihuoltoihin, jakohihnojen vaihtoihin ja jarruremontteihin sekä akkuasennuksiin asti.
Yleensä huolloissa ja korjauksissa tarvittavat varaosat hankitaan paikallisilta tukkutoimijoilta.
Myös erilaisia asennustöitä tehdään, eikä vierasteta vetokoukkuja, lisävaloja tai lisälämmittimiä. Ilmastointilaitteisiin liittyvät huoltotyöt ovat arkipäivää, ja tästä toimipaikasta näyttää löytyvän huoltolaite myös uudemmalle R1234yf-kylmäaineelle.
Ohjauskulmien eli alustageometrian säätöön on paneuduttu, käytetään ammattimaisia laitteita, mutta kuljettajan avustusjärjestelmät (ns. ADAS-vermeet) on ainakin toistaiseksi jätetty rauhaan.
Näistä kahdesta operaatiosta löytyy ainakin yksi yhteinen työvaihe, joka on taka-akselin kulkukulman määrittäminen. Työhön tarvitaan ohjauskulmien mittauslaitetta.
Niin tai näin, tutkat, kamerat ja lidarit asennuksineen ja säätöineen ovat ainakin tällä haavaa merkkiliikkeiden, lasinvaihtoihin erikoistuneiden toimijoiden ja korikorjaamojen työsarkaa.
Rengashotellipalvelut sen sijaan ovat yhä suositumpia. Lisäksi rengasliikkeen pihalla seisoo täysin varusteltu huoltoauto valmiina auttamaan tien päällä pulaan joutuneita.
Asiat tuntuvat olevan Euromaster Kuopio Kolmisopen toimipisteessä mallillaan. Satunnaisen vierailijan on aika jatkaa matkaansa.
Kirjoittaja: Juha Kiiskinen, JK-Textservice
