Uuden Audi A5:n valaistusteknologiaa
Valmistajan mukaan uuden Audi A5:n valaistus nostaa merkin teknologia- ja suunnitteluosaamisen uudelle tasolle. Uudessa A5:ssä on saatavilla Audi Q6 e-tronissa esitelty digitaalinen valosignaali, joka luo vaikutelman elävästä ja interaktiivisesta valaistuksesta viitoittaen suuntaa kohti tulevaisuutta.
Kakkossukupolven OLED
Lisävarusteinen, digitaalinen toisen sukupolven OLED 2.0 -teknologia tuo uusia turvallisuusominaisuuksia, esimerkiksi viestintävalon, joka varoittaa muita tienkäyttäjiä yllättävistä tilanteista, kuten hätäjarrutuksesta tai onnettomuudesta.
Toisen sukupolven OLED-takavaloissa on 364 segmenttiä, jotka mahdollistavat yksityiskohtaisen valosuunnittelun ja reaaliaikaisen kommunikaation autosta toiseen (Car-to-X).
Jarruvalot sijaitsevat yksittäisten digitaalisten OLED-paneelien takana, mikä on valmistajan mukaan uutta.
Järjestely luo selvästi havaittavan kolmiulotteisen rungon, jossa jarruvalot, LED-takavalo ja Audin tunnusmerkkinen segmentoitu, digitaalinen valomerkki muodostuvat auton koko leveydelle ulottuvan valoelementin, mukaan lukien LED-valonauhan.
Uusi E³-elektroniikka-arkkitehtuuri tukee entistä laajemmin ja monipuolisemmin valojen ohjausta ja hallintaa mahdollistaen takavalojen huomattavasti kasvaneen segmenttimäärän hallinnan erillisellä ohjelmistomoduulilla yhdessä alueen tietokoneen kanssa.
Personoitavat valosignaalit
Lisävarusteena saatavien Matrix LED -ajovalojen ja digitaalisten, toisen sukupolven OLED-takavalojen ansiosta uusi Audi A5 tarjoaa täysin uudenlaisen personoinnin kahdeksalla digitaalisella valomerkinnällään. Audin mukaan tämä mahdollistaa auton ulkonäön personoinnin ja luo visuaalista yhtenäisyyttä valojen ja auton muotoilun välille.
Autoa käyttävillä on kaksi vaihtoehtoa allekirjoituksen valitsemiseen joko myAudi-sovelluksen tai suoraan auton MMI:n kautta.
Uusia turvallisuusominaisuuksia
A5:n digitaalinen OLED-teknologia sisältää edistyneen läheisyystunnistuksen. Viestintävalo voi näyttää varoitussymboleita, kuten hätäjarrutuksen tai pysäköintiavustimen tilan, mikä lisää turvallisuutta kaikille tienkäyttäjille.
Viestintävalo tuo poistumisvaroitusjärjestelmään myös uuden ulottuvuuden. Aiemmin se ilmoitti vain autosta poistuville matkustajille, jos toinen ajoneuvo tai polkupyörä oli lähestymässä. Nyt poistumisvaroitusjärjestelmä varoittaa myös takaa tulevia tienkäyttäjiä käyttämällä erityisesti tähän tilanteeseen mukautettua tunnusmerkkiä, joka syttyy takavalojen grafiikassa.
Lisäksi silloin, kun auto on automaattisessa pysäköintiprosessissa, viestintävalo käyttää erityistä valomerkkiä edessä ja takana osoittamaan auton pysäköintiavustajan tilan. Tämä tekee välittömässä läheisyydessä oleville tienkäyttäjille selväksi, että ajoneuvo on turvallisessa kunnossa.
Innovatiivista muotoilua
Etu- ja takavalojen design yhdistää energiatehokkuuden ja merkille ominaisen tyylin. OLED-paneelit eivät tarvitse lisävalonlähteitä, mikä tekee niistä ympäristöystävällisempiä. Etuosan digitaaliset päiväajovalot korostavat auton matalaa ja virtaviivaista profiilia. Audi kertoo lähestyvänsä valaistustekniikan välityksellä innovatiivisesti myös ajoneuvon etuosan muotoilua.
Digitaaliset, LED-teknologialla toteutetut päiväajovalot ja ajovalomoduuli on optisesti erotettu toisistaan vaakasuunnassa. Tämä selkeyttää muotoilua ja saa auton näyttämään kokonaisuudessaan matalammalta.
Teknologia arjessa
Audin valaistusteknologia tukee arjen toimintoja, kotiintulon (Coming home) ja kotoa lähtemisen (Leaving home) valaistusskenaarioita, jotka voidaan mukauttaa myAudi-sovelluksella.
Lisäksi kaukovaloavustin voidaan tarpeen mukaan lisätä jälkikäteen niin sanotulla Functions on Demand -toiminolla. Avustin on kiinteä osa Tech-varustepakettia ja vakiona S5-mallissa.
Audi on ottanut kehitysaskeleen elektroniikan suhteen. Uudessa A5:ssä on tarjolla paljolti kaikkea sitä, mitä esiteltiin jo Audi Q6 e-tron -mallin yhteydessä.
Järjestelmä tarjoaa yhtäältä tehokkaan laitteiston autossa ja toisaalta toimivan pilviyhteyden. Infotainment-järjestelmän kautta esitettyihin kysymyksiin vastataan ChatGPT-tekoälyn avulla myös tässä Volkswagen-konsernin automallissa. Lisäksi järjestelmää on mahdollista laajentaa joustavasti sovellustarjonnan kautta.
Kirjoittaja: Juha Kiiskinen, JK-Textservice
