Traficom varoittaa: sähkö- ja hybridiautojen HV-järjestelmien omatoimisessa muuttamisessa turvallisuusriskejä
Sähkö- ja hybridiautojen korkeajännitejärjestelmiin on alettu tehdä korjauksia ja muutoksia, jotka eivät perustu valmistajan ohjeisiin. Traficomin mukaan autoalalta on tullut tietoa yksittäistapauksista, joissa esimerkiksi 3D-tulosteita tai akuston lisäsuojia on asennettu kustannusten säästämiseksi. Virasto muistuttaa, että kaikki HV-järjestelmään tehtävät muutokset voivat vaarantaa ajoneuvon turvallisen toiminnan.
Traficomin tarkastaja Lassi Varis korostaa, että korkeajännitejärjestelmät ovat ajoneuvojen kriittisimpiä kokonaisuuksia.
– 3D-tulosteiden käyttö tai ylimääräisen suojan lisääminen akkuun voidaan tulkita alkuperäisen järjestelmän muuttamiseksi. HV-järjestelmää ei voi muokata vapaasti, koska se on osa ajoneuvon tyyppihyväksyntää, Varis sanoo.
Variksen mukaan komission moottoriajoneuvotyöryhmä valmistelee parhaillaan menettelyä, jolla vaihtoehtoisia osia voitaisiin jatkossa hyväksyä turvallisesti myös jälkimarkkinoille. Aikataulua ei ole vielä kerrottu.
Traficom muistuttaa, että korjaustöitä tekeviltä vaaditaan SFS6002-standardin mukainen sähkötyöturvallisuuspätevyys sekä riittävä automallikohtainen koulutus.
– Tyyppihyväksynnän tekniset vaatimukset täyttyvät vain, kun järjestelmää ei muuteta. Jos vaarallisia osia tuodaan markkinoille ilman lupaa, voidaan määrätä seuraamusmaksu, Varis toteaa.
Virasto kannustaa korjaamoja toimimaan valmistajan ohjeiden mukaan ja pidättäytymään kaikesta korkeajännitejärjestelmän muuntelusta.
