Aika hankkia uudet talvirenkaat?
Lue asiantuntijan vastaukset kolmeen yleisimpään kysymykseen rengasliikkeen tiskillä
Talvi on tulossa ja sen myötä uudet talvirengassäädökset. Moni suomalainen valmistautuu tulevaan sesonkiin suuntaamalla rengasliikkeeseen. Lue, mitä Vianor Suomen kuluttajakaupan johtaja vastaa kolmeen yleisimpään kysymykseen talvirenkaista.
Joulukuun ensimmäisestä päivästä alkaen Suomen talvirengaslaki tiukentuu, eikä pelkkä M+S-merkintä enää riitä talvirenkaalle. Talvirenkaan tulee olla hyväksytty vaativiin talviolosuhteisiin, eli talvirenkaassa tulee olla lumipitomerkintä tai renkaan tulee olla nastoitettu.
Talvirenkaat ovat pakollisia 1. marraskuuta–31. maaliskuuta, jos sää- tai tieolosuhteet sitä edellyttävät. Lain mukainen minimiurasyvyys on kolme millimetriä, mutta vähimmäisurasyvyydeksi suositellaan viittä millimetriä, jotta pysyt turvassa sohjoisissa ja lumisissa olosuhteissa.
Nämä vaatimukset mielessään monet autonomistajat suuntaavat rengasliikkeeseen tänäkin syksynä. Monet heistä kääntyvät pohjoismaiden suurimman rengas- ja autohuoltopalveluja tarjoavan ketjun, Vianorin, puoleen rengasasiantuntijan apua tarvitessaan.
Vianorin Suomen kuluttajakaupan johtaja Vesa Laitinen paljastaa kolme tyypillisintä asiaa, joita autonomistajat miettivät uusia talvirenkaita hankkiessaan.
Nastat vai kitkat?
Kysymys nastallisesta vai nastattomasta talvirenkaasta on toistuva klassikko. Vastaus riippuu autostasi, ajotyylistäsi sekä siitä missä ajat, ja mitä pidät tärkeänä.
“Jos ajat pääasiassa hyvin hoidetuilla pääteillä, ja muistat ennakoivan ajotyylin haastavissa olosuhteissa, kitkarenkaat ovat erinomainen vaihtoehto. Jos taas haluat aina säilyttää parhaan mahdollisen pidon erityisesti jäisillä sivuteillä ajettaessa, suosittelemme nastarenkaita”, Laitinen sanoo.
Kitkarenkaissa korostuvat ajomukavuus, hiljaisuus ja alhainen polttoaineenkulus. Kitkarenkaat myös mahdollistavat joustavan renkaanvaihtoaikataulun, sillä ne voidaan asentaa aikaisemmin syksyllä ja niillä voi ajaa pitkälle kevääseen. Nastarenkaat puolestaan tarjoavat äärimmäistä turvallisuutta myös ankarimmissa talviolosuhteissa.
Laitinen huomauttaa, että nasta- ja kitkarenkaiden erot ovat kaventuneet huomattavasti viime vuosina.
”Premium-kitkarenkaiden pito on parantunut huomattavasti ja on nyt turvallisuuden suhteen paljon lähempänä nastarenkaita. Nykypäivän nastarenkaat ovat erittäin mukavat, hiljaiset ja helppokäyttöiset.”
Budjetti vai premium?
Toinen usein kysytty kysymys koskee alemman hintaluokan ja premium-renkaiden eroa. Ne näyttävät samalta, joten mikä ero niissä on?
”Jokainen rengas toimii tietyissä olosuhteissa. Premium-renkaat on kuitenkin kehitetty toimimaan läpi Suomen talven, syksyn märiltä teiltä lumiseen keskitalveen ja jäisille teille keväällä. Ne ovat turvallisempia ja ennakoitavampia kaikissa olosuhteissa”, Laitinen toteaa.
Hän lisää, että premium-renkaat on valmistettu laadukkaammista ja arvokkaammista materiaaleista, ja niitä testataan perusteellisesti. ”Sen seurauksena saat pitkäikäisen renkaan, joka on turvallinen, mukava ja energiatehokas, joten pitkällä aikavälillä premium-renkaat eivät olekaan niin kalliita kuin miltä ne saattavat näyttää.”
Tarvitaanko sähköautoille erikoisrenkaita?
Kolmas kysymys, johon Vianorin rengasasiantuntijat saavat yhä useammin vastata, on se, tarvitsevatko sähköautot erityisiä talvirenkaita.
Lyhyt vastaus on ei. Jos kantavuus on riittävä ja tekniset tiedot muuten sopivat, sinun ei tarvitse ostaa erityistä EV-rengasta.
Laitisen hieman pidempi vastaus kuulostaa tältä: ”Monet premium-renkaat sopivat sähköautoihin, mutta jos etsit parasta suorituskykyä, kestävyyttä ja mukavuutta hiljaiseen ja laadukkaaseen sähköautoon, erityisesti sähköautoihin suunnitellut rengasmallit ovat vielä parempia.”
Lisätiedot ja vierailut Pohjois-Suomen palvelupisteissä:
Vesa Laitinen, Kuluttajamyynnin johtaja
010 401 2281
vesa.laitinen@vianor.com
Vierailut Etelä-Suomen palvelupisteissä:
Perttu Sihvola, Aluepäällikkö
010 401 2260
perttu.sihvola@vianor.com
Tietoa Vianorista
Vianor on Pohjoismaiden suurin rengas- ja autohuoltoketju sekä digitaalisten rengaspalveluiden edelläkävijä. Meillä on 174 omaa palvelupistettä ja lisäksi laaja partnerverkosto Suomessa, Ruotsissa ja Norjassa. Palvelemme kuluttajia ja yritysasiakkaita tarjoamalla kattavan valikoiman renkaita, rengaspalveluja ja monimerkkihuoltoa – vahvalla ammattitaidolla ja ystävällisellä otteella. Vuonna 2023 liikevaihtomme oli 344 miljoonaa euroa. Olemme osa Nokian Renkaat -konsernia.
Vianor: Talvirenkaat vaihdetaan yli kolmeen miljoonaan autoon
Vianor ohjeistaa autoilijat rengasvaihtojen tehostamiseksi. ”Jos tulet vaihtamaan renkaasi ensimmäisenä lumisadepäivänä, olet auttamattomasti myöhässä. Silloin kaikki suuntaavat palvelupisteisiin ja kiireen ollessa kovimmillaan talvirenkaiden vaihtoaika voi olla vaikea saada heti. Suomessa on myös laitonta ajaa kesärenkailla, mikäli sää ja ajo-olosuhteet vaativat talvirenkaita. Viisas kuljettaja ennakoi ja luo turvaa liikenteeseen vaihtamalla renkaat ajoissa,” sanoo Vianorin Suomen kuluttajakaupan johtaja Vesa Laitinen.
Suomen lain mukaan talvirenkaita on käytettävä marraskuun alusta maaliskuun loppuun, jos keli sitä edellyttää. Lisäksi nastarenkailla saa ajaa muulloinkin kelien niin vaatiessa.
Pidä lämpömittaria silmällä
Monet odottavat talvirenkaiden vaihtoa siihen asti, kunnes näkevät teiden pinnalla jäätä tai lunta. Se tarkoittaa usein sitä, että vaihdetaan kesärenkaista talvirenkaisiin aivan liian myöhään. Yksinkertainen vinkki oikean ajankohdan ennakoimiseksi on pitää lämpömittaria silmällä. Kun lämpötila laskee nollan alapuolelle, riski talvisille tieolosuhteille kasvaa. Esimerkiksi sade voi nopeasti muuttua mustaksi jääksi, kun se osuu kylmään maahan.
Talvirenkaiden vaihtaminen hyvissä ajoin lisää sekä kuljettajan ja muiden tienkäyttäjien turvallisuutta, että vähentää jonoja rengasliikkeissä niiden kiireisimpään aikaan.
Tarkasta renkaidesi urasyvyys ja ilmanpaine
Talvirenkaita käytetään tavallisesti monta vuotta, mutta sekä nastat että kulutuspinta kuluvat ajan myötä. Laissa määrätty pienin sallittu talvirenkaiden urasyvyys on kolme millimetriä, mutta turvallisuuden varmistamiseksi on suositeltavaa hankkia uudet renkaat, kun urasyvyys lähestyy viittä millimetriä.
Vuodenajasta huolimatta on tärkeää tarkastaa rengaspaineet säännöllisesti. Erityisen tärkeää se on talvella, sillä kylmät ilmat alentavat rengaspaineita. Alhaiset rengaspaineet vaikuttavat renkaan suorituskykyyn ja lyhentävät niiden käyttöikää, koska kulutuspinnan ja nastojen kuluminen jakautuu epätasaisesti renkaaseen.
Nastarenkaat, kitkarenkaat vai all-season -renkaat?
Markkinoilla on sekä all-season- renkaita että Keski-Euroopan markkinoille suunniteltuja kitkarenkaita, jotka on tarkoitettu ympärivuotiseen käyttöön. Ne eivät kuitenkaan sovellu eikä niitä suositella Suomen talviolosuhteisiin.
“Ympärivuotisten renkaiden mukavuus vetoaa moniin, mutta meille pohjoisessa asuville suositus on aina hankkia kaksi rengassarjaa – yksi kesäksi ja toinen talveksi. Ympärivuotiseen käyttöön suunnitellut renkaat kehitetään yleensä Keski-Eurooppaan, jossa talvi tarkoittaa tyypillisesti märkiä ja sohjoisia teitä. Ne eivät ole yhtä toimivia ilmastossa, jossa lumi ja jää hallitsevat. Ympärivuotiset renkaat myös kuluvat varsinaisia kesärenkaita nopeammin kesällä ja tarjoavat vähemmän pitoa märillä teillä. Lisäksi renkaiden kunto tulee tarkastettua säännöllisesti, kun ne vaihdetaan kaksi kertaa vuodessa,” Vesa Laitinen sanoo.
Joulukuun ensimmäisestä päivästä alkaen Suomen talvirengaslaki tiukentuu, eikä pelkkä M+S-merkintä enää riitä talvirenkaalle. Talvirenkaan tulee olla hyväksytty vaativiin talviolosuhteisiin, eli talvirenkaassa tulee olla lumipitomerkintä tai renkaan tulee olla nastoitettu.
Kun kesä- tai talvirenkaita ei käytetä, ne tulee säilyttää viileässä, pimeässä ja ilmavassa paikassa, jotta renkaan ominaisuudet säilyvät. Rengashotelllit ovat loistava vaihtoehto heille, joilla ei ole tilaa säilyttää renkaita tai arvostavat nopeaa ja helppoa renkaanvaihtoa. Lisäksi rengashotellit lähettävät usein muistutuksen, kun on aika renkaanvaihdolle.