VikingContact 7 kiri tuplasti kitkarengastestien kärkeen
Continental VikingContact 7 ylsi sekä Tuulilasin että Tekniikan Maailman talvirengastesteissä kitkarenkaiden kärkeen. Lehtien testitulokset kertovat hyvästä pidosta ja ajettavuudesta sekä jäällä että lumella, todetaan rengsavalmistajalta.
Molemmissa rengasvertailussa testattiin ajettavuutta, jarrutusta ja kiihdytystä erilaisissa olosuhteissa: jäällä ja lumessa sekä märällä ja kuivalla asfaltilla. Lisäksi arvioitiin melua ja Tekniikan Maailman testissä myös taloudellisuutta.
Toimii kaikissa olosuhteissa
Tuulilasin testissä Continentalin VikingContact 7 sijoittui ykköspaikalle. Testin mukaan renkaan suorituskyky on huippuluokkaa ja se toimii kaikissa olosuhteissa erinomaisesti. Kiitosta tuli ajamisesta niin lumipinnalla kuin asfaltilla. (Lähde: Tuulilasi 10/2023)
Pitää jäällä ja lumella
Tekniikan Maailman testissä VikingContact 7 nousi kärkeen tasapisteissä Goodyearin kanssa. Rengas sai kiitettävät arvosanat sekä jäällä että lumella ajamisesta. Täydet kympit ropisivat jarrutuksesta, kiihdytyksestä ja käsittelystä lumella.
Testitulosten perusteella Continentalilla on erinomainen jarrutuspito, hallittavuus ja ohjattavuus jäällä. Lumella Continentalin ohjaustuntuma koettiin tarkaksi ja käytös varmaksi.
Myös nastarenkaiden puolella tuli menestystä: Continental IceContact 3 sijoittui kärkeen kakkostilalle liki tasapistein voittajan kanssa. Lumella rengas nousi testin ykköseksi ja sai hyvät arviot ajettavuudesta niin jäällä kuin märällä ja kuivalla tiellä. (Lähde: Tekniikan Maailma 18/2023.)
Toyo Ice Freezer Van -nastarengas pakettiautoille
Japanilainen Toyo Tires toi markkinoille uuden nastarenkaan pakettiautoille. Toyo Ice Freezer Van on kehitetty erityisesti pohjoismaisille talviteille. Uutuus on saatavissa tulevana talvikautena, kertoo Toyon maahantuoja NDI Finland Oy.
”Tärkeän uuden tuotteen saapuminen valikoimaamme on hyvä uutinen pakettiauton omistajille tulevaa talvikautta ajatellen. Toyo Ice Freezer Van on loistava valinta pohjoismaisiin olosuhteisiin. Toyo Tires on japanilainen valmistaja, mutta testejä suoritetaan maailmanlaajuisesti, muun muassa Suomessa,” kertoo Jari Lindeman NDI Finland Oy:ltä.
”Tuote on testattu ja kehitetty optimaalisissa olosuhteissa, mikä varmistaa suorituskyvyn sopivan ilmastomme ja teidemme vaatimuksiin,” Jari Lindeman vakuuttaa. Rengas on kehitetty viimeisimmän teknologian perusteella. Tuote sijoittuu keskiluokkaan eli tarjoaa korkealaatuisen suorituskyvyn kilpailukykyiseen hintaan, kerrotaan maahantuojalta.
Toyo Tiresin jakelusta vastaa NDI Finland Oy.
Hankook parantaa sähköistä talviautoilua – päätavoitteena kestävä kehitys
Hankook iON evo -kesärenkaan jälkeen uusi Hankook iON Winter on maailmanlaajuisen iON-rengasperheen toinen jäsen, joka on suunniteltu erityisesti sähköajoneuvoihin. Premium-renkaiden valmistaja pyrkii näin edistämään sähköistä liikkuvuutta myös kylmänä vuodenaikana.
Hankook ja Formula E
Rengasuutuus esiteltiin näyttävässä kansainvälisessä tapahtumassa Itävallan Innsbruckissa. Tapahtuman yhteydessä Hankook julkisti uuden yhteistyöavauksen Formula E:n kanssa. Rengasteollisuuden ja maailman suurimpiin kuuluvan sähköautokilpailujen järjestäjän yhteistyöavaus luo uutta voimaa kestävälle kehitykselle autoteollisuudessa. Hankook on tuotekehityksen edelläkävijä ja voimakas globaali taho, joka näyttää suuntaa koko rengasteollisuudelle. Sähköinen autoilu on voimakkaasti kasvava liikkuvuuden muoto. Teknologioiden nopea kehitys luo toiveita tehokkaammasta autoilun sähköisyydestä myös Pohjoismaissa.
Hankook iON on suunniteltu kestämään
Uuden renkaan ominaisuuksia ovat alennettu vierintävastus ja alhainen vierintämelu. Perinteisiin renkaisiin verrattuna tämä tarkoittaa pidempää toimintamatkaa akun latausta kohden ja nautinnollisempaa ajokokemusta. Lisäksi uudet Hankook iON -tuotteet on suunniteltu erityisesti kestämään voimakkaiden sähköajoneuvojen välitöntä suurta vääntömomenttia.
Erityinen haaste: talvirenkaat sähköautoille
Hankook iON Winterissä on erikoisvalmisteinen kulutuspinnan seos, joka varmistaa pienimmän mahdollisen vierintävastuksen heikentämättä kuitenkaan suorituskykyä märillä ja lumisilla teillä. Luonnonöljyt takaavat tarvittavan pidon myös matalissa lämpötiloissa. Poikkeuksellinen joustavuus mahdollistaa renkaan mukautumisen tienpintaan ja minimoi liikkeen profiilissa.
Vierintämelu on erityinen haaste talvirenkaiden kanssa. Uusi kulutuspinnan muotoilu vähentää huomattavasti melupäästöjä ääniaaltojen aktiivisen ohjauksen ansiosta. Integroitu Sound absorber™ -tekniikka vähentää melutasoa myös auton sisällä. Samaan aikaan aerodynaaminen optimointi välttää ylimääräisen ilman turbulenssin ja vähentää ilmanvastusta. Tämä sekä laskee melutasoa että pidentää auton toimintamatkaa. Korkea piidioksidipitoisuus tarjoaa pitoa märillä teillä, sillä se estää vaarallisen vesikalvon muodostumisen tienpinnan ja renkaan väliin.
Hankook iON Winter on saatavilla 18–22 tuuman kokoisena.
Kirjoittaja: Valentina Ahlavuo
Talvi ei pääse yllättämään Kumhon WinterCraft Ice -renkailla
Kumhon talvirenkaat tunnetaan siitä, että ne on suunniteltu nimenomaan pohjoismaiden talviolosuhteisiin. Kumhon tuotekehityksessä onkin panostettu merkittävästi meidän olosuhteisiimme sopivan talvirenkaan kehitystyöhön sekä testaamiseen Lapissa.
”Renkaamme pistetään kattaviin talvitesteihin Ivalossa, sekä jäälle että lumelle”, Kumhon kotimaan myynnistä ja markkinoinnista vastaava Jyrki Ali-keski-kylä kertoo. ”Testit ovat osoittaneet WinterCraft Ice -talvirenkaiden olevan omaa luokkaansa kaarreajon pidossa, jarrutuksissa ja kiihdytyksissä.”
Valmistajan talvitestien lisäksi Tekniikan Maailma laittoi WinterCraftit testiin ja antoi niille yleisarvosanaksi 8. Lumella ja jäällä ajettaessa testissä todettiin, että renkaan ohjaustuntuma lumella on tarkka ja rengas on väistöissä helposti hallittava. Lisäksi kehuja sai sivuttaispito jäällä.
Suomalaiset nastat vai uniikin pintakuvioinnin kitkat?
Henkilö- ja SUV-autoihin saatavista WinterCraft Ice -talvirenkaista on kaksi mallia: nastarengas Wi32 ja kitkarengas Wi51. Wi32-renkaissa on käytetty Scason Oy:n Suomessa suunnittelemaa ja valmistamaa nastaa, joka tarjoaa parhaan mahdollisen sivuttais- ja pitkittäispidon jäällä. Painoltaan kevennettyjä nastoja on suosituimmissa kokoluokissa 200 – 204 kpl.
Wi32-nastarenkaan uusi kumi-seos, monikulmaiset 3D-mikrolamellit ja täysin uniikki V-muotoinen pinta-kuvio maksimoivat pidon ja jarrutustehon jäisillä sekä lumisilla teillä. Vahvistettu keskialue takaa paremman ajovakauden, ja renkaan mikrosilika jäykistetyn rungon kera tehostavat suorituskykyä sekä märällä että kuivalla tiellä.
Mutta kummat valita, nastat vai kitkat? ”Jopa keskellä kesää nastoista ja kitkoista saa aikaan tunteita herättävän puheenaiheen”, Alikeskikylä nauraa.