MEKO Mobility Barometer 2025: Sähköautoinnostus hiipuu Pohjoismaissa – hinnat, inflaatio ja epävarmuus jarruttavat vihreää siirtymää
Pohjoismaissa kuluttajien suhtautuminen sähköautoihin on muuttunut ratkaisevasti vuoden aikana. Tuore Mobility Barometer 2025 -tutkimus osoittaa, että sähköautoilu ei toimi enää yhtä vahvana vihreän siirtymän moottorina kuin ennen. Vastustus sähköautoja kohtaan kasvaa nyt lähes kaikissa maissa, ja jyrkimmin Ruotsissa. Suomessa sähköautoja vastustaa 45 prosenttia haastateltuja – eniten kokoalueella.
Yli joka kolmas autoilija Pohjoismaissa sanoo, ettei näe itseään sähköauton omistajana tai käyttäjänä. Kehityssuunta on ollut sama neljä vuotta peräkkäin, ja taustalla vaikuttavat ennen kaikkea korkea inflaatio, nousevat korot, elinkustannusten kasvu ja hankintatukien poistuminen.
Sähköautojen hinnat jakavat kuluttajia
Sähköautoihin liitetty ympäristömyönteinen imago törmää nyt arjen realiteetteihin. Yhä useampi kuluttaja kokee, että sähköautot ovat vain varakkaiden ulottuvilla. Suomessa kuluttajat torjuvat ajatuksen sähköauton omistamisesta jyrkästi. Myös Ruotsissa kielteinen asenne on kasvanut neljässä vuodessa lähes 70 %.
Norjassa, jossa sekä sähköautojen latausverkosto että valtion tuet ovat edelleen maailman huippuluokkaa, sähköautojen vastustus on jopa hieman laskenut. Norjan vastustajien määrä on 27 prosenttia.
MEKO: sähköautoilu etenee asenteista huolimatta
Vaikka kuluttajien kiinnostus on hiipunut, jälkimarkkina jatkaa valmistautumista sähköiseen tulevaisuuteen. Pohjoismaissa toimiva jälkimarkkinakonserni MEKO näkee kehityksessä väliaikaisen hidastuksen, ei pysähdystä.
”Vaikka yhä useampi epäröi, ajoneuvokanta muuttuu tulevaisuudessa väistämättä vähäpäästöisemmäksi. Sähköautoilla on siinä keskeinen rooli”, MEKO toteaa.
MEKO panostaa vahvasti sähköautojen huolto- ja korjausosaamiseen. Jo yli 1 000 korjaamolla on korkeajänniteosaamista, mikä varmistaa, että sähköautoilu Pohjoismaissa etenee turvallisesti ja kestävästi myös talouden paineiden keskellä.
Sähköala valitsi Opel Astra Electric ST:n Vuoden sähköauto 2025 -palkinnon voittajaksi
Sähköalaa edustava Sähköinsinööriliitto ry on valinnut Opel Astra Electric ST:n vuoden parhaaksi sähköautoksi Suomessa. Palkinto jaettiin jo seitsemännen kerran.
Paljon lehdistöltä kehuja saanut täyssähköinen Opel Astra Electric ST on nyt saanut uuden tunnustuksen Sähköinsinööriliitto ry:ltä, joka on valinnut vuoden sähköauton nyt jo seitsemännen kerran. Astran voiton avaimina olivat energiatehokkuus, hiljaisuus, farmarikorin käytännöllisyys ja tietty tavanomaisuus. Erityistä kehua saivat tavanomaiset hallintalaitteet, joiden opetteluun auton ensi kertaa istahtaessa ei tarvinnut käyttää aikaa.
Sähköinsinööriliiton Vuoden sähköauto®-kisan tarkoituksena on tutkia autoja tavallisen kuluttajan silmin. SIL haluaa poistaa ennakkoluuloja ja oikoa mahdollisia väärinkäsityksiä sähköautoilusta ja siten alentaa kynnystä siirtyä polttomoottorikäyttöisetä autosta sähköautoon.
Voittajan valitsi palkintoraati, johon kuuluivat Ilkka Manner, Jouni Kekäläinen ja Vesa Linja-aho Sähköinsinöörit – SIL ry:stä. Jarmo Raninen Sähköteknisen kaupan liitosta, Jukka Aro Sähkö- ja teleurakoitsijat STUL ry:stä, Tapio Koivu Sähkötekniikan ja energiatehokkuuden edistämiskeskus STEKistä, Tuukka Heikkilä Energiateollisuus ry:stä, Kirsi Immonen Latauspiste fi:stä sekä vapaa toimittaja Mikko Arvinen.
Näin SIL ry arvioi Opel Astra Electriciä: ” Raati perusteli valintaansa ennen kaikkea keskivertoautoilijalle riittävillä ominaisuuksilla, tiloilla ja kohtuullisella hinnalla. Erityisesti yllätti auton tavallisuus. Opelissa on tehty siirtymä polttomoottoriautoilusta sähköautoiluun todella huomaamattomaksi. Eräskin autoon tutustunut istui ennalta tuntemattomaan Opeliin, sääti penkin, tarkisti tuulilasinpyyhkimien ja vilkun toiminnat ja läksi ajamaan. Myös Opelin ketteryys on omaa luokkaansa. Pysäköinti kaupungissa onnistuu helposti koska auto kääntyy tarpeeksi, ohjaus on kevyt ja kulmat näkyvät.”
Palkinnon arvosteluissa korostettiin myös Opel Astra Electricin energiatehokkuuden merkitystä. Vaikka sähköautolla ajaminen on käyttökuluiltaan paljon polttomoottoriautoja edullisempaa, voi etenkin pikalatausta käytettäessä latauskulut nousta yllättävän korkeiksi. Pienikulutuksisessa sähköautossa säästöä syntyy kuitenkin jokaisella pikalatauksella.
Opel Astra Electric ST on varustettu 156 hv tuottavalla sähkömoottorilla ja 51 kWh -kokoisella akustolla. Kulutus WLTP-syklillä on 15,0 kWh, minkä myötä Astra Electric ST:n toimintamatka on 414 km. Tavaratilaa farmarimallissa 516–1 556 litraa. Autoa voidaan pikaladata 100 kW:n teholla ja 20–80 % lataus sujuu noin 30 minuutissa. Opel Astra Electric ST Edition 54 kWh 156 Automaatti -mallin hinta alkaa 42 140 eurosta.