Uusi arvio 80 000 ajoneuvon kesärenkaista: yksi seitsemästä ei täytä turvallisuuskriteerejä
Kesärenkaita koskevien lakien ja määräysten noudattaminen ei aina riitä. Lain mukaan urasyvyyden on oltava vähintään 1,6 mm – mutta asiantuntija kertoo, mitä turvalliset renkaat oikeasti vaativat. ”Suosittelemme vähintään neljän millimetrin urasyvyyttä.”
Pohjoismaiden suurimman rengas- ja autohuoltoketjun Vianorin tuoreet tiedot paljastavat, että joka seitsemännellä rengashotellin asiakkaalla on kesärenkaat, jotka eivät täytä turvallisuusstandardeja, ja joita suositellaan vaihdettavaksi. Mittaus kattaa Suomessa, Ruotsissa ja Norjassa noin 80 000 henkilöautoa, joiden renkaita varastoidaan Vianorin rengashotelleissa.
Aika vaihtaa renkaat
Suomessa talvirenkaita tulee käyttää marraskuun alusta maaliskuun loppuun asti, mikäli sää tai ajokeli niin vaatii. Kun on kesärenkaiden vaihdon aika, on tärkeää vaihtaa renkaisiin, joissa on riittävä urasyvyys, Vianorin kuluttajakaupan johtaja Vesa Laitinen korostaa.
Miksi urasyvyydellä on merkitystä?
Vianorin noin 80 000 rengashotelliasiakkaalta Suomessa, Ruotsissa ja Norjassa tekemä mittaus paljastaa, että joka seitsemännessä autossa (13–15 %:ssa maasta riippuen) on renkaat, jotka on syytä vaihtaa riittämättömän urasyvyyden vuoksi. Joka viidennessä autossa (21–23 %:ssa maasta riippuen) on renkaat, jotka on vaihdettava pian. Renkaat varastoidaan Vianorin rengashotelleissa, ja Vianor suosittelee vaihtamaan renkaat, joiden urasyvyys ei ole riittävä, joten niitä ei todennäköisesti asenneta mihinkään ajoneuvoon uudelleen.
”Urasyvyys on ratkaisevan tärkeä renkaiden pidon kannalta. Sillä on merkittävin rooli märillä teillä vesiliirron estämisessä, mutta riittävä urasyvyys on aina tärkeä turvallisuustekijä tieolosuhteista riippumatta”, Laitinen sanoo.
Urasyvyys takaa riittävän kitkan märillä teillä
Se, että kesärengas on lainmukainen, ei tarkoita, että se olisi turvallinen kaikissa olosuhteissa. Lain mukaan urasyvyyden on oltava vähintään 1,6 mm mitattuna renkaan pääkulutuspinnasta.
”1,6 mm:n syvyydessä vesiliirron riski on suuri. Märkäpito alkaa heikentyä jo urasyvyyden ollessa alle 4 mm, joten suosittelemme tarkistamaan urasyvyyden säännöllisesti.”
Laitinen ei myöskään suosittele ajamaan kitkarenkailla kesällä, vaikka se laillista onkin.
”Jotkut jättävät kitkarenkaat kesäksi alle välttääkseen renkaiden vaihdon. Talvirenkaat on kuitenkin suunniteltu kylmempiin lämpötiloihin, eikä niiden kumiseos sovellu kuumalla tiellä ajamiseen. Se tekee renkaista epävakaita ja pidentää jarrutusmatkoja. Kitkarenkaat myös kuluvat nopeammin kesäolosuhteissa. Nastattomilla talvirenkailla kesäteillä ajettaessa autolla on huonompi pito ja märkäpito verrattuna hyviin kesärenkaisiin.”
Tietoa tilastosta
Vianor on koonnut tiedot kesärenkaista noin 80 000 henkilöautosta Ruotsissa, Norjassa ja Suomessa. Renkaat säilytettiin Vianorin rengashotelleissa. Noin joka seitsemännessä autossa kaikissa kolmessa maassa oli renkaat, joiden urasyvyys oli turvallisuuden kannalta riittämätön. Auton omistajat saavat tiedon renkaiden uusintatarpeesta etukäteen sähköpostilla tai tekstiviestillä. Näin asiakas voi sopia renkaiden uusinnasta ennen sesonkia säästäen sekä aikaa että rahaa.
Tietoa Vianorin rengashotellista
Renkaat säilytetään suojattuna auringonvalolta (joka voi vahingoittaa kumia ajan myötä). Vianor pesee renkaat, tarkistaa niiden kunnon ja tallentaa urasyvyyden. Myös renkaiden ilmanpaineet ja kuluvat osat, kuten jarrupalat ja jarrulevyt, voidaan tarkastaa. Kun on renkaanvaihdon aika, saat tekstiviestillä automaattisen ajanvarausehdotuksen.
Tietoa vesiliirrosta
Kesärenkaiden kulutuspintakuvio ohjaa vettä renkaan keskeltä sivuille, mikä vähentää vesiliirron ja onnettomuuksien riskiä sateisissa olosuhteissa. Optimaalisen suorituskyvyn varmistamiseksi Vianor suosittelee vähintään 4 mm:n urasyvyyttä.
Vianor on Pohjoismaiden suurin rengas- ja autohuoltoketju sekä digitaalisten rengaspalveluiden edelläkävijä. Olemme sitoutuneet edistämään turvallista liikkumista. Meillä on 174 omaa palvelupistettä ja lisäksi laaja partnerverkosto Suomessa, Ruotsissa ja Norjassa. Palvelemme kuluttajia ja yritysasiakkaita tarjoamalla kattavan valikoiman renkaita, rengaspalveluja ja monimerkkihuoltoa – vahvalla ammattitaidolla ja ystävällisellä otteella. Vuonna 2024 liikevaihtomme oli 355 miljoonaa euroa. Olemme osa Nokian Renkaat -konsernia.
Vianor: Talvirenkaat vaihdetaan yli kolmeen miljoonaan autoon
Vianor ohjeistaa autoilijat rengasvaihtojen tehostamiseksi. ”Jos tulet vaihtamaan renkaasi ensimmäisenä lumisadepäivänä, olet auttamattomasti myöhässä. Silloin kaikki suuntaavat palvelupisteisiin ja kiireen ollessa kovimmillaan talvirenkaiden vaihtoaika voi olla vaikea saada heti. Suomessa on myös laitonta ajaa kesärenkailla, mikäli sää ja ajo-olosuhteet vaativat talvirenkaita. Viisas kuljettaja ennakoi ja luo turvaa liikenteeseen vaihtamalla renkaat ajoissa,” sanoo Vianorin Suomen kuluttajakaupan johtaja Vesa Laitinen.
Suomen lain mukaan talvirenkaita on käytettävä marraskuun alusta maaliskuun loppuun, jos keli sitä edellyttää. Lisäksi nastarenkailla saa ajaa muulloinkin kelien niin vaatiessa.
Pidä lämpömittaria silmällä
Monet odottavat talvirenkaiden vaihtoa siihen asti, kunnes näkevät teiden pinnalla jäätä tai lunta. Se tarkoittaa usein sitä, että vaihdetaan kesärenkaista talvirenkaisiin aivan liian myöhään. Yksinkertainen vinkki oikean ajankohdan ennakoimiseksi on pitää lämpömittaria silmällä. Kun lämpötila laskee nollan alapuolelle, riski talvisille tieolosuhteille kasvaa. Esimerkiksi sade voi nopeasti muuttua mustaksi jääksi, kun se osuu kylmään maahan.
Talvirenkaiden vaihtaminen hyvissä ajoin lisää sekä kuljettajan ja muiden tienkäyttäjien turvallisuutta, että vähentää jonoja rengasliikkeissä niiden kiireisimpään aikaan.
Tarkasta renkaidesi urasyvyys ja ilmanpaine
Talvirenkaita käytetään tavallisesti monta vuotta, mutta sekä nastat että kulutuspinta kuluvat ajan myötä. Laissa määrätty pienin sallittu talvirenkaiden urasyvyys on kolme millimetriä, mutta turvallisuuden varmistamiseksi on suositeltavaa hankkia uudet renkaat, kun urasyvyys lähestyy viittä millimetriä.
Vuodenajasta huolimatta on tärkeää tarkastaa rengaspaineet säännöllisesti. Erityisen tärkeää se on talvella, sillä kylmät ilmat alentavat rengaspaineita. Alhaiset rengaspaineet vaikuttavat renkaan suorituskykyyn ja lyhentävät niiden käyttöikää, koska kulutuspinnan ja nastojen kuluminen jakautuu epätasaisesti renkaaseen.
Nastarenkaat, kitkarenkaat vai all-season -renkaat?
Markkinoilla on sekä all-season- renkaita että Keski-Euroopan markkinoille suunniteltuja kitkarenkaita, jotka on tarkoitettu ympärivuotiseen käyttöön. Ne eivät kuitenkaan sovellu eikä niitä suositella Suomen talviolosuhteisiin.
“Ympärivuotisten renkaiden mukavuus vetoaa moniin, mutta meille pohjoisessa asuville suositus on aina hankkia kaksi rengassarjaa – yksi kesäksi ja toinen talveksi. Ympärivuotiseen käyttöön suunnitellut renkaat kehitetään yleensä Keski-Eurooppaan, jossa talvi tarkoittaa tyypillisesti märkiä ja sohjoisia teitä. Ne eivät ole yhtä toimivia ilmastossa, jossa lumi ja jää hallitsevat. Ympärivuotiset renkaat myös kuluvat varsinaisia kesärenkaita nopeammin kesällä ja tarjoavat vähemmän pitoa märillä teillä. Lisäksi renkaiden kunto tulee tarkastettua säännöllisesti, kun ne vaihdetaan kaksi kertaa vuodessa,” Vesa Laitinen sanoo.
Joulukuun ensimmäisestä päivästä alkaen Suomen talvirengaslaki tiukentuu, eikä pelkkä M+S-merkintä enää riitä talvirenkaalle. Talvirenkaan tulee olla hyväksytty vaativiin talviolosuhteisiin, eli talvirenkaassa tulee olla lumipitomerkintä tai renkaan tulee olla nastoitettu.
Kun kesä- tai talvirenkaita ei käytetä, ne tulee säilyttää viileässä, pimeässä ja ilmavassa paikassa, jotta renkaan ominaisuudet säilyvät. Rengashotelllit ovat loistava vaihtoehto heille, joilla ei ole tilaa säilyttää renkaita tai arvostavat nopeaa ja helppoa renkaanvaihtoa. Lisäksi rengashotellit lähettävät usein muistutuksen, kun on aika renkaanvaihdolle.