MICHELIN X-ICE SNOW+ 

Panostus jarrutukseen, kestävyyteen ja energiatehokkuuteen

Michelinin talvikauden 2026–2027 uutuus MICHELIN X-ICE SNOW+ -kitkarengas korvaa kuusivuotiaan X-Ice Snow -rengasmallin. Rengasvalmistajan mukaan päivitys keskittyy erityisesti jarrutussuorituskyvyn, käyttöiän ja energiatehokkuuden parantamiseen ilman muutoksia kulutuspinnan kuviointiin.

Uusi kumiseos, tuttu rakenne

Uuden Michelin X-Ice Snow+ -renkaan innovaatio on FLEX-ICE 3.0 -kumiseos. Rengasmallin V-muotoinen kulutuspinta on säilytetty ennallaan. Michelin on keskittynyt kemiallisen pidon optimointiin eli kumiseoksen kykyyn säilyttää elastisuus matalissa lämpötiloissa. Valmistajan mukaan uusi seos mahdollistaa lyhyemmät jarrutusmatkat, paremman pidon äkillisesti muuttuvissa talviolosuhteissa sekä tasaisemman suorituskyvyn koko käyttöiän ajan.

Jarrutus ja ajettavuus keskiössä

Michelinin ilmoittamien tietojen ja kolmannen osapuolen testien perusteella X-Ice Snow+ -renkaan jarrutusominaisuuksia on parannettu vanhaan malliin verrattuna. Testitulokset viittaavat jarrutusmatkan lyhentämiseen märällä tienpinnalla 14 prosentilla, kuivalla 7 prosentilla, jäällä 4 prosentilla ja lumella yhdellä prosentilla edeltäjäänsä verrattuna. 

Uutuusrenkaan ajotestit osoittavat hyvän sivuttaispidon ja ennakoitavan ohjattavuuden syvässä lumessa. Jäällä erot kilpailijakärkeen ovat pienemmät, mutta renkaan käyttäytyminen on johdonmukaista ja helposti hallittavaa.

Käyttöikä ja kustannustehokkuus

Michelin korostaa renkaan pitkäikäisyyttä, joka on keskeinen ostopäätöstekijä. Valmistajan mukaan uutuudella on 40 prosenttia pidempi käyttöikä edeltäjään verrattuna.

Taustalla on MaxTouch-rakenne, joka jakaa kuormituksen tasaisemmin ja vähentää epätasaista kulumista.

Energiatehokkuus ja EV-yhteensopivuus

Valmistajan mukaan uutuus soveltuu ICE-, hybridi- ja sähköautoihin. Micheliniltä kerrotaan, että X-ICE SNOW+ -renkaan energiatehokkuutta on parannettu 5 prosentilla verrattuna edelliseen malliin. 

Michelinin uusi Piano Acoustic Tuning -teknologia vähentää rengasmelua, mikä korostuu erityisesti sähköautoissa. Uutuusrenkaan EU-rengasmerkinnässä meluluokka on A.

Markkinoille tulo ja valikoima

X-ICE SNOW+ -rengas vahvistaa Michelinin asemaa premium-kitkarenkaiden segmentissä erityisesti kuluttajille, jotka painottavat ennakoitavaa ajettavuutta ja pitkää käyttöikää, kerrotaan Michelin Nordicilta. Myynti alkaa kevät–kesällä 2026. Syksyllä 2026 rengasvalikoimassa on 165 kokoa (15–23 tuumaa). Renkaan kohderyhmä ovat henkilöautot, SUV:t, crossoverit sekä sähköautot.

Autotek Finland 40 vuotta: näyttävä asiakastilaisuus Petikossa

Pääkaupunkiseudun pitkäikäisimpiin itsenäisiin rengasliikkeisiin kuuluva Autotek Finland Oy täyttää 40 vuotta. Yhtiön toiminta alkoi vuonna 1986 Helsingin Meilahdessa, josta se on vuosien aikana siirtynyt nykyiseen toimipisteeseensä Petikon autokaupan keskittymään.

”Tavoitteenamme on kehittää Autotekista entistä monipuolisempi ja strategisemmin johdettu rengas- ja vannetoimija Suomessa. Olemme ylpeitä yrityksen historiasta ja maineesta, ja rakennamme määrätietoisesti seuraavaa kehitysvaihetta yhdessä osaavan tiimin kanssa”, sanoo Autotek Finland Oy:n omistaja ja yrittäjä Rutger Veerman.

Autotekin liikevaihto oli noin 1,6 miljoonaa euroa vuonna 2024, ja yhtiö työllistää seitsemän henkilöä. Yritys palvelee sekä kuluttaja- että yritysasiakkaita.

Omistajanvaihdos ja nykyinen johto

Autotek siirtyi Vimexa Holding Oy:n omistukseen vuoden 2023 alussa. Rutger Veermanilla on vankka tausta kansainvälisessä rengastukkukaupassa.

”Autotek on hyvä esimerkki kestävästä liiketoiminnan uudistumisesta suomalaisessa autovaraosa- ja rengasjälkimarkkinassa. Omistajanvaihdos on toteutettu ilman toiminnan keskeytyksiä. Perinteinen osaaminen on yhdistetty uuteen johtamiseen, ja toimintaa on laajennettu erikoistuneempiin, korkeamman lisäarvon segmentteihin”, Veerman toteaa.

Retrorenkaat osaksi toimintaa

Autotek laajensi toimintaansa maaliskuussa 2024 hankkimalla Retrorenkaat Ky:n liiketoiminnan. Retrorenkaat on Timo Keskisen perustama, harrastajien keskuudessa tunnettu klassikko- ja erikoisajoneuvojen renkaisiin erikoistunut toimija, jonka tausta ulottuu useiden vuosikymmenten taakse.

Retrorenkaiden valikoima kattaa klassikko-, museo- ja harrasteajoneuvojen rengas- ja vannetuotteet. Tarjolla on muun muassa Michelin-, BF Goodrich-, Firestone-, Coker-, Vredestein- ja Camac-renkaita sekä muita erikoissegmentin tuotteita.

Kehityssuunta

Autotekin liiketoiminta yhdistää vähittäismyynnin, B2B-palvelut sekä erikoisrenkaisiin liittyvän osaamisen. Viime vuosien kehitys liittyy omistajanvaihdokseen ja toiminnan laajentamiseen erikoissegmentteihin.

”Tavoitteenamme on kehittää Autotekista entistä monipuolisempi ja strategisemmin johdettu rengas- ja vannetoimija Suomessa. Autotek kuuluu pääkaupunkiseudun pitkäikäisimpiin itsenäisiin rengasliikkeisiin, ja sen asema markkinassa on vakiintunut”, Veerman sanoo.

 Rutger Veerman, Vimexa Automotive, Autotek Finland ja Retrorenkaat – Kansainvälinen suomalainen yli 10 vuotta

Kansainvälisen tukkukaupan menestyjän Vimexa Automotiven perustaja Rutger Veerman vahvistaa yrityksen asemaa myös Suomen rengasalan vähittäiskaupassa.
Veerman pyörittää nykyisin kahta rengasliikettä Suomessa. Veermanin omistama Autotek Finland Oy toivotti maaliskuussa tervetulleeksi saman katon alle uuden tulokkaan, Retrorenkaat. Yrityskauppa tehtiin Retrorenkaiden perustajan Timo Keskisen kanssa talvella 2024. Veermanin omistaman kolmen yrityksen yhteinen liikevaihto on yhteensä noin 10 miljoonaa euroa.

Uran määrätietoinen kehitys

Rutger Veermanin kansain­välinen yrittäjäura edustaa kestokykyistä kehitystä ja määrätietoista etenemistä. Hollannissa syntynyt Veerman muutti Suomeen vuonna 2017. Siihen mennessä hän oli rakentanut määrä­tietoisen ammattiuran kansainvälisessä rengastukkukaupassa. Veerman perusti oman yrityksen vuonna 2014. Haastavan vuosikymmenen aikana Vimexa on kehittynyt yksinyrittäjän toimintamallista kansainvälisen renkaiden ja vanteiden tukkukaupan globaalivälittäjäksi. ”Vimexan perustamisen tarkoitus oli luoda valmistajille ja tavarantoimittajille sellaista kaupallista kanavaa, joka tavoittaa ja myös ennakoi teollisuuden jakelutarpeita. Tukkukaupan palveluiden lisäksi tarjoamme asiakkaillemme konsultointipalveluja sekä mm. räätälöityjä ostohallintokonsepteja. Vime­xalla on näkyvä läsnäolo Euroopan tukkumarkkinoilla”, kertoo Veerman. 

Yrityshankintoja Suomessa

Vimexan kansainvälinen menestys tuki Veermanin ajatusta kehittää yritystoimintaa Suomessa. Tammikuussa 2023 Veerman osti perinteikkään Autotek Finland Oy:n liikennetoiminnan. Rengasliikkeen toimitilat sijaitsevat Vantaan Petikossa erinomaisen liikenneväylän varrella. Juuri tällä hetkellä Kehä 3:n teollisuusalueelle investoidaan massiivisesti. Petikossa sijaitsee useita autonmaahantuojien palvelupisteitä. ”Kahden kuukauden kuluttua toivotamme tervetulleeksi uusia naapureita. Teslan uusi lippulaivamyymälä sekä muutaman autonmaahantuojan liike avataan Autotekin viereen. Ensi syyskuussa aloitamme Autotekin julkisivun korjaustyöt. Samalla parannetaan yrityksen sisätilojen käyttömahdollisuuksia sekä asiakkaita että Autotekin henkilökuntaa varten. Yrityksen ilme nykyaikaistetaan ja tasoa kohotetaan tulevaisuutta ajatellen”, suunnittelee Veerman.

”Yrittäjänä edustan kestävän kehityksen ja innovatiivisen kasvun aatetta. Autotekilla on selkeästi kasvun varaa pääkaupunkiseudulla, ja Retrorenkaiden liittyminen tuoteperheeseen tuo meille uusia asiakkaita myös valtakunnallisesti”, painottaa Veerman.

Autotek Finland ja nyt myös Retrorenkaat ovat hyvä esimerkki siitä, kuinka uuden omistajan myötä perinteiselle liiketoiminnalle syntyy uutta lisäarvoa kotimaassa sekä kansainvälisesti. Yrityshankinnalla syntynyt synergia on rakennettu win-win-periaatteella. Vimexan globaalitunnettuus tuo Autotekin sekä Retrorenkaat lähemmäksi kansainvälistä rengastukkukauppaa ja kehittää nykyaikaista toimintamallia. Samalla Vimexan asema vahvistuu Pohjoismaissa, kiitos liiketoiminnan Suomen rengasmarkkinoilla. 

Erikoistumisella on tulevaisuutta

Veerman suhtautuu rengasalan kehitykseen rauhallisen positiivisesti. Vimexan yrityskohtainen kehitys tulee jatkossa tapahtumaan sekä rengasalan tukku- että vähittäiskaupassa. Veerman pitää tärkeänä yritystoiminnan erikoistumista niche-tuotesegmentillä, kuten Retrorenkaiden yrityskauppa on osoittanut. Suuntaa tullaan jatkamaan.

Yrityskauppa: 

Retrorenkaat uuteen alkuun Vantaalle   

Retrorenkaiden perustaja Timo Keskinen on tyytyväinen. Vuonna 2014 perustettu klassikkorenkaiden myyntiin erikoistunut yritys sai hyvän jatkajan, kun Autotek Finlandin omistaja Rutger Veerman tarttui myyntitarjoukseen. ”Retrorenkaat sopii täydellisesti yhteen Autotek Finlandin kanssa. Saamme jatkaa ja kehittää perinteisen suomalaisen rengasliikkeen toimintaa uudelle tasolle”, kertoo yrittäjä Rutger Veerman, Autotek Finland Oy.    

Keskinen eläkkeelle, Retrorenkaat uudelle omistajalle

Timo Keskinen jäi eläkkeelle kymmenien vuosien rengasalan yrittäjyyden jälkeen. Timon harrastuspiiriin on vuosien aikana kuulunut myös rengasalan historian säilyttäminen, antiikin keräily ja museoautojen korjaaminen. Harrastusten tiimoilta Keskisellä oli laaja verkosto Suomen museo- ja erikoisautojen piireissä. Retrorenkaat Ky:n tarina alkoi vuonna 2014, kun Timo päätti myydä Vammalan Rengaspalvelu Ky:n liiketoimintaa ja toiminimen. Yrityskaupan jälkeen piti keksiä uusi toiminimi jo vakiintuneelle toiminnalle veteraanirenkaiden parissa. 

Harrastuksesta liiketoimintaan

”Veteraanikaluston renkaat ovat olleet Vammalan Rengaspalvelun ohjelmassa jo useita vuosia, koska olen itsekin harrastanut kaikenlaista vanhempaa kalustoa”, kertoo Timo.

”Kaverit alkoivat kysellä apua omiin rengasmurheisiinsa, kun vanhempaan kalustoon ei normaalin rengaskaupan tarjonta soveltunut eikä liioin kotimaista erikoisosaamista ollut juurikaan tarjolla”, hän jatkaa. 

Kattava merkkipaletti

”Neuvottelin jo 1980-luvulla hankintasopimukset esimerkiksi alan suurimman toimijan Coker Tire Co:n sekä Michelinin Classic-osaston kanssa. Myös portugalilainen Camac oli tuolloin mukana kuvioissa. Lisänä oli muutamia pienempiä alan kansainvälisiä toimijoita”, muistelee Timo. 

Vammalan Rengaspalvelulla oli tuohon aikaan kattava tarjonta tunnettuja merkkejä, mm. Michelin, Firestone, BF Goodrich, Coker, Avon, Vredestein, Camac ym.

Harrastajia on moneksi

”Harrastajakenttä jakautuu useisiin eri koulukuntiin, kuten entisöijät, jotka pyrkivät mahdollisimman lähelle alkuperäisyyttä, tai Hotrod-harrastajat, jotka laittavat uutta tekniikkaa vanhoihin kuoseihin. Yhtenä ryhmänä ovat sitten autojen modifioijat, jotka rakentavat kalustoa oman maun mukaan”, luettelee Timo. Hän lisää, että Suomessa harrastuksen kohteina ovat myös muut ajoneuvot, kuten moottoripyörät, mopot, traktorit tai erilaiset työkoneet.

Veteraanirenkaille on kysyntää

Retrorenkaiden asiakaskuntana on vuosien varrella ollut laaja joukko rengasliikkeitä, entisöintifirmoja ja muutostöitä tekeviä yrityksiä ympäri Suomen.

Pienen paikkakunnan erikoisrengasliikkeellä oli myös kansainvälisiä kontakteja mm. Baltiaan ja sikäläisiin entisöintiyrityksiin. ”Aikanaan Venäjällekin toimitettiin renkaita, nyt ei enää. Mieleen tulee vaikka voitonpäivän paraatiin osallistuneen tykin renkaat, jotka vuosia sitten sinne toimitin”, kertoo Timo.

Timolla on monta tarinaa vuosien varrelta. ”Joskus 1990-luvulla eräs asiakas halusi valkosivuiset nastarenkaat isoon jenkkiautoon. Näitä ei enää juurikaan ollut tarjolla, mutta onnistuin sellaiset kuitenkin jostakin löytämään. Soitin asiakkaalle, että homma onnistuu, vaikka renkaat olivatkin jo hiukan vanhempaa valmistusta.

Tähän asiakas kommentoi, että ei sillä isoa merkitystä ole, kun autolla ajetaan lähinnä joskus paraateissa. Laita renkaat tulemaan ja lasku sitten tasavallan presidentin kansliaan”, Timo hymähtää.

Rengasetsivä Timo Keskinen  

Vuosien varrella monista asiakkaista on tullut hyviä tuttuja ja näin työ sekä oma harrastus ovat mukavalla tavalla kohdanneet. ”Mielenkiintoista on ollut etsiä soveltuvia renkaita, joskus hyvinkin harvinaisiin ajoneuvoihin. Monesti on hienoa, kun voi asiakkaalle ilmoittaa, että kyllä tämäkin asia saadaan hoidetuksi.”

”Rengastettua kalustoa on reilusti yli sadan vuoden ajalta, ainakin REO vuodelta 1906, jolla mm. Ruotsin kuningasparia kuljetettiin heidän Vaasan-vierailullaan,” kertoo Timo. Jatkamme keskustelua Timon kanssa ja julkaisemme hänen muistojaan seuraavissa RVK Uutisten numeroissa.

Kirjoittaja: Valentina Ahlavuo

Michelin E Primacy ja Pilot-Sport EV – EV-renkaat, jotka sopivat kaikille

Syyskuun puolivälissä premiumrenkaiden valmistaja Michelin esitteli näyttävästi uuden sukupolven sähköautorenkaita. Asiakas-, influensseri- ja ammattimediatapahtuma järjestettiin maailman pisimmällä ja kurvikkaimmalla moottoriurheiluradalla Gotland Ringillä. 

Michelin on selkeästi kestävän kehityksen trendinnäyttäjä koko rengasalalla. Ranskalaisen valmistajan viesti markkinoille on vahva. Nyt on siirryttävä kestävän kehityksen uralle, todetaan rengasvalmistajalta. Tämä on hetki, joka muuttaa kaiken. Taloudellisen ja henkisen kynnyksen siirtyä sähköautoiluun on madalluttava. Vielä tänään meillä on selkeä jako sähkö- ja fossiili-autoihin. Lähitulevaisuudessa on todennäköisesti vain sähköisiä ajoneuvoja. Meillä on noin 15 vuotta tavoittaa sähköautojen aikakausi.

Tästä lähtien Michelinin kaikki renkaat ovat yhteensopivia sekä fossiili- että sähköautoihin. Michelin korostaa, että konsernin uuden ajan kaupallinen strategia on tavoittaa suurempi markkinasegmentti valmistamalla vähemmän renkaita. Selkeä strategiakäännös tapahtui Michelinillä noin viitisen vuotta sitten, ja kehitys jatkuu edelleen. Askel kerrallaan. 

Michelinin viesti rengaskauppiaille on selkeä. Tavoita valikoimalla enemmän asiakkaita, myy tehokkaammin. Myy vähemmän isommalle asiakasryhmälle. Michelinin rengastestit osoittavat, että sähköautojen rengaskulutus on 20 prosenttia suurempi kuin fossiiliautojen riippuen ajoneuvoista, ajotyylistä sekä tiestö- ja ilmasto-olosuhteista. 

Kolmessakymmenessä vuodessa rengastuotannon kehitys on ollut valtava. Teollisuus kehittyy edelleen, ja Michelin toteaa, että vuodesta 1992 renkaiden kestävyys on parantunut 20 prosentilla. Samalla renkaiden kestävyys sekä turvallisuus ovat parantuneet jatkuvasti. Michelinin oman tutkimuksen mukaan parannus on peräti 30 prosenttia viimeisen 30 vuoden aikana.

E Primacy -renkaat ovat energiatehokkuudellaan erinomainen rengasvaihtoehto sähköautoiluun. Pilot-Sport EV -rengaslinja keskittyy energiatehokkaaseen suoritusajoon, kerrotaan valmistajalta. 

Kirjoittaja: Valentina Ahlavuo