Tiedon saatavuus ratkaisee Ruotsin jälkimarkkinoiden kilpailukyvyn
Ruotsin riippumattoman jälkimarkkinan vuotuiseksi liikevaihdoksi arvioidaan noin 30 miljardia Ruotsin kruunua, kertoo toimitusjohtaja Lars Bergmark, Svenska Fordonsbranschen. Autoalan jälkimarkkinat työllistävät Ruotsissa noin 25 000 ammattilaista. Lars Bergmarkin mukaan kilpailuedellytysten kannalta keskeisiä tekijöitä ovat pääsy ajoneuvotietoihin ja sähköisiin huoltokirjoihin sekä koulutus.
Lars Bergmark esitteli Ruotsin riippumatonta jälkimarkkinaa Automediat.comin järjestämässä The Focus on Nordic IAM -tilaisuudessa Automechanika Frankfurtissa 9. syyskuuta 2026. Hänen esityksensä yhdisti markkinan kokoluokan niihin käytännön kilpailukysymyksiin, joita sääntely ja autojen digitalisoituminen tuovat korjaamoille ja varaosatoimittajille.
Svenska Fordonsbranschen: yli 2 200 jäsenyritystä
Svenska Fordonsbranschen edustaa yli 2 200 Ruotsin riippumattomalla jälkimarkkinalla toimivaa yritystä, mukana henkilö- ja hyötyajoneuvojen korjaamoja, varaosien tukkukauppiaita ja jakelijoita sekä moottoripyörä-, matkailuauto- ja asuntovaunualan toimijoita.
Vuoden 2025 tilastojen mukaan Ruotsissa oli noin 430 riippumatonta varaosajakelu- ja tukkukaupan yritystä sekä noin 5 050 riippumatonta korjaamotoimipaikkaa. Korjaamojen työntekijämääräksi arvioitiin noin 14 320. Ruotsin jälkimarkkinoiden liikevaihto on noin 30 miljardia kruunua. Ala työllistää yhteensä noin 25 000 ammattilaista.
Ajoneuvotieto ratkaisee kilpailun
Bergmark nosti pääsyn ajoneuvotietoihin yhdeksi Ruotsin riippumattoman jälkimarkkinan keskeisistä kilpailukysymyksistä. Hänen esityksensä mukaan tyyppihyväksyntäsääntelyn delegoidun säädöksen liite X on hyväksytty, mutta se ei kata kaikkia ajoneuvovarianttiin sidottuja varaosia. Moottoriajoneuvoalan ryhmäpoikkeusasetuksen eli MVBERin seuraavaa vaihetta valmistellaan puolestaan vuoden 2028 toimeenpanoa varten.
Myös sähköiset huoltokirjat aiheuttavat käytännön ongelmia. Bergmarkin mukaan riippumattomilta toimijoilta voidaan evätä pääsy järjestelmiin tai pääsystä voidaan periä korkea hinta. Tämä heikentää mahdollisuuksia kilpailla merkkiverkostojen kanssa samoista huolto- ja korjaustöistä.
Kirjoittaja: Valentina Ahlavuo, Automediat.com
Automediat.com tuo The Focus on Scandinavian IAM -tilaisuus Automechanika Frankfurtin lavalle
The Focus on Scandinavian IAM, keskiviikkona 9.9. klo 13.00–14.00.
Järjestäjät: Automediat.com ja Messe Frankfurt.
Paikka: Automechanika Academy, Hall 8.0. Tilaisuus on osa Automechanika Frankfurtin kansainvälistä asiantuntijaohjelmaa.
Tilaisuudessa tarkastellaan kaikkien Pohjoismaiden autoalan jälkimarkkinoiden rakennetta, volyymeja sekä tulevaisuuden näkymiä. Academy Stagella järjestettävässä tilaisuudessa puhuvat Suomen, Ruotsin ja Tanskan varaosa- ja korjaamoalajärjestöjen edustajat sekä kansainväliseen markkinadataan erikoistunut huippuasiantuntija.
Tilaisuuden keskeisiä teemoja ovat markkinoiden rakenne, sähköistyminen, autokannan kehitys, korjaamojen osaamistarpeet, varaosamarkkina, datan merkitys, kestävä kehitys sekä alan sääntely.
Antti Wolk avaa Pohjoismaiden jälkimarkkinan rakennetta ja potentiaalia
Tilaisuuden laajemman markkinakatsauksen esittää Antti Wolk, Wolk & Nikolic Aftersales Intelligence GmbH toimitusjohtaja ja osakas.
Wolkin esityksen The Nordic Automotive Aftermarket – Deep Dive into Market Structures, Sales Potentials, and Regional Dynamics lähtökohtana ovat Pohjoismaiden jälkimarkkinoiden rakenteet, myyntipotentiaali sekä alueelliset erot.
Wolk & Nikolic on erikoistunut kansainvälisen automotive aftermarket -markkinan tutkimukseen, markkinadataan ja business intelligence -ratkaisuihin. Wolkin näkökulma tuo maakohtaisten puheenvuorojen rinnalle vertailukelpoista markkinatietoa sekä laajemman eurooppalaisen tarkastelukulman.
Suomen autokannan hidas uusiutuminen vaikuttaa jälkimarkkinoihin
Suomea tilaisuudessa edustaa Autoalan Palveluntuottajat ry (AAPT) hallituksen puheenjohtaja Harri Heilimä. Hänen esityksensä How Has Electrification Affected Finland’s Automotive Aftermarket? tarkastelee sähköistymisen vaikutuksia erityisesti Suomen autokannan rakenteen näkökulmasta.
Suomen autokanta uusiutuu hitaasti. Heilimän mukaan tämä näkyy jälkimarkkinassa kahtena rinnakkaisena kehityskulkuna: sähköistyminen etenee, mutta samalla suuri määrä vanhempia polttomoottoriautoja säilyy liikenteessä pitkään. Vanhemman autokannan huolto- ja korjaustarve ylläpitää riippumattomien korjaamojen työmäärää, kun taas uudemman autokannan teknologia asettaa korjaamoille uusia osaamis- ja laitevaatimuksia.
Esityksessä käsitellään myös akkuja, niiden korjaamista sekä käytettyjen varaosien hyödyntämistä koskevan sääntelyn vaikutuksia korjaamoalaan.
Ruotsissa keskiössä osaaminen, kestävyys ja tasapuoliset toimintaedellytykset
Ruotsin jälkimarkkinoita esittelee Lars Bergmark, Svenska Fordonsbranschenin toimitusjohtaja. Järjestö kokoaa yhteen noin 2 000 riippumattoman jälkimarkkinan korjaamoa ja tukkukaupan toimijaa.
Bergmark tarkastelee puheenvuorossaan Ruotsin IAM-markkinan rakennetta, alan organisoitumista sekä keskeisiä toimintaympäristöön vaikuttavia ajankohtaisia kysymyksiä.
Svenska Fordonsbranschenin työssä korostuvat muun muassa osaavan työvoiman saatavuus, kestävä kehitys sekä riippumattoman jälkimarkkinan tasapuoliset toimintaedellytykset. Bergmarkilla on pitkä kokemus myös rengasalalta; ennen nykyistä tehtäväänsä hän on toiminut johtotehtävissä kansainvälisissä rengasvalmistajayrityksissä.
Kansainvälinen keskustelu pohjoismaisesta IAM-markkinasta
Tilaisuuden moderaattorina toimii italialainen jälkimarkkina-alan huipputoimittaja, julkaisija Tommaso Caravani. Maakohtaisten esitysten jälkeen ohjelmassa on yhteinen keskustelu Pohjoismaiden jälkimarkkinoiden kehityksestä ja tulevista haasteista.
The Focus on Scandinavian IAM nostaa AUTOMEDIAT.COMin kokoamana Suomen ja muiden Pohjoismaiden riippumattoman jälkimarkkinan näkökulman Automechanika Frankfurtin kansainväliseen Academy-ohjelmaan.
Automechanika Frankfurt järjestetään 8.–12. syyskuuta 2026. Automediat.com raportoi messujen tapahtumista ja seuraa erityisesti jälkimarkkinoiden, korjaamoalan kehitystä.