Siirry sisältöön

Hankook Ventus S1 evo Z 

Hankook toimittaa erityisesti räätälöidyt huippusuorituskykyiset (UUHP, Ultra-Ultra-High-Performance) Ventus S1 evo Z -renkaat uuteen BMW M5:een ensiasennusrenkaiksi. 

Koska kyseessä on BMW M GmbH:n 40-vuotisen historian ensimmäinen luksusluokan malli, jossa on sähkömoottori, on renkaiden täytettävä erityiset vaatimukset. Ensinnäkin renkaiden kantavuuden on oltava suuri, jotta tämä uusi lataushybridi kulkee vakaasti. Toisaalta renkailta vaaditaan erityistä pitoa, jotta V8-moottorin ja sähkömoottorin 535 kW:n / 727 hv:n järjestelmäteho sekä 1 000 Nm:n vääntö välittyy tien pintaan hallitusti.

Hankookin insinöörien oli huomioitava myös yksi BMW M5:n tyypillisimmistä ominaispiirteistä ja sovitettava Ventus S1 evo Z -renkaat ohjauksen nopeaan ja tarkkaan reagointiin niin tieliikenteessä kuin myös kilparadalla. Ratkaisuksi valittiin sekarengastus, jossa eturenkaiden koko on 285/40 ZR20 ja takarenkaiden 295/35 ZR21. Tämä ihanteellinen yhdistelmä takaa nopean reagoinnin ohjaukseen, sivuttaisvoiman täydellisen välittymisen ja M-sarjalle tyypillisen ajodynamiikan. Kehitysinsinöörit onnistuivat saavuttamaan lisäksi alhaisen vierintävastuksen, jonka ansiosta polttoaineen ja energian kulutus on maltillista. Kuten kaikissa BMW M- ja BMW-autojen ensiasennusrenkaissa, myös näiden renkaiden kyljessä on ☆-merkintä, jolle valmistaja on asettanut tiukat kriteerit. Premium-luokan Ventus S1 evo Z -renkaat valmistetaan Unkarissa sijaitsevassa Hankookin Euroopan tehtaassa.

”Olemme ylpeitä siitä, että olemme saaneet yhdessä BMW M GmbH:n kanssa kehittää täydellisen renkaan M5:n kaltaiseen legendaariseen autoon”, kertoo varapääjohtaja ja Hannoverissa sijaitsevan Hankook Europe Technical Centerin johtaja Klaus Krause. ”Selkeänä päämääränä oli välittää tämän huipputehokkaan sedanin ainutlaatuinen ajodynamiikka tiehen tekemättä kompromisseja vierintävastuksen suhteen. Tämän tavoitteen saavutimme kolmessa vuodessa.”

Ventus S1 evo Z: Korkean suorituskyvyn renkaiden räätälöity pintakuvio takaa erinomaisen ohjaustarkkuuden

Yksinomaan BMW M -malleissa käytettävien renkaiden on täytettävä korkeimmat vaatimukset kaikkien ajo-ominaisuuksien osalta, olipa kyse ajettavuudesta, vierintävastuksesta tai pitkän aikavälin suorituskyvystä koko elinkaaren ajan. Jotta M-sarjan malleille tyypilliset ominaisuudet saatiin välittymään tiehen, oli Ventus S1 evo Z -renkaat kehitettävä kantamaan suurempi kuorma. Näin huipputehokkaan sedanin erinomainen suuntavakaus voidaan taata myös sporttisessa ajossa. Uuden pintakuvion ominaisuuksia ovat sen erityisen suurikokoinen kosketuspinta ja uudella tavalla sijoitetut pitkittäisurat, jotka mahdollistavat nopean reagoinnin ohjaukseen jopa vaativassa ajossa kilparadalla. Leveät kuviopalat puolestaan helpottavat ketterää ohjattavuutta.

BMW M5:ssä käytettävissä Ventus S1 evo Z -renkaissa on lisäksi aramidi-hybridimateriaalista valmistettu vahvistettu vyörakenne, joka parantaa suorituskykyä entisestään erityisesti kuivalla tiellä. Vyörakenne estää renkaan ei-toivotun laajenemisen keskipakovoiman vaikutuksesta ajettaessa suurilla nopeuksilla, ja renkaan nopeusluokka Y osoittaa, että rengas on hyväksytty yli 300 km/h:n huippunopeudelle. Lisäksi muotonsa pitävät aramidikuidut minimoivat kaarteissa vaikuttavien sivuttaisvoimien aiheuttamat muodonmuutokset kulutuspinnassa, mikä takaa neutraalin käyttäytymisen ja hallitun ajon.

Vaikka renkaan erinomainen suorituskyky on taattu jopa vaativassa ajossa kilparadalla, kiinnitettiin Hankookin Ventus S1 evo Z -renkaiden kehityksessä huomiota myös parhaaseen mahdolliseen ajomukavuuteen arkiajossa. Siten jopa pitkät ajomatkat maltillisilla nopeuksilla tarjoavat rentoa nautintoa. Lisäksi kehitysinsinöörit onnistuivat yhdistämään renkaassa erinomaisen ajodynamiikan ja alhaisen vierintävastuksen.

© Hankook

Ainutlaatuinen materiaaliseos takaa ainutlaatuisen suorituskyvyn

Yksinomaan BMW M5:een kehitetyn Ventus S1 evo Z -renkaan kulutuspinnassa on käytetty erityistä materiaaliseosta, joka on räätälöity huipputehokkaan sedanin ajo-ominaisuuksiin sopivaksi. Seokseen on lisätty erilaisia tehokkaita hartseja, jotka takaavat optimaalisen pidon laajalla lämpötila-alueella. Tämän lisäksi verkottuneiden orgaanisten täyteaineiden uudenlainen rakenne takaa jatkuvasti korkean suorituskyvyn koko ajon ajan.

Tekoälyavusteista testausta virtuaalisessa tilassa ja kilparadalla

Ventus S1 evo Z -renkaan kehityksessä Hankookin insinöörit käyttivät myös tekoälyavusteisia algoritmeja saavuttaakseen toivotun ajokäyttäytymisen. Tässä keskityttiin erityisesti renkaan pintakuvioon kohdistuvan voiman optimaaliseen jakautumiseen jyrkissä kaarteissa. Tekoälyennusteissa hyödynnettiin Hankookin useista eri rengasteistä kerättyä kattavaa tietovarantoa. 

Ajomukavuuden, turvallisuuden ja kaarredynamiikan ihanteellisen yhdistelmän määrittämiseksi suoritettiin lukuisia testiajoja Nürburgringin Nordschleifella sekä ainutlaatuisella Nardòn moottoriradalla.

iON i*cept -talvirenkaat turvalliseen ajoon kylminä vuodenaikoina

Jotta ajaminen uudella BMW M5:llä on mukavaa ja turvallista myös talvella, siihen voi tilata myös Hankookin iON i*cept -talvirenkaat. Tämä alun perin täyssähköautoille kehitetty talvirengas soveltuu erinomaisesti lataushybridin suorituskyvyn ominaisuuksiin, ja sen 3PMSF-merkintä osoittaa soveltuvuuden talviolosuhteisiin. Kesärenkaiden tavoin myös näiden renkaiden kyljessä on ☆-merkintä, joka osoittaa, että kyseessä on BMW M- ja BMW-autojen ensiasennusrenkaaksi hyväksytty rengas.

Erityisesti BMW M GmbH:n valmistamiin autoihin kehitettyjen renkaiden on taattava paitsi ihanteelliset ajo-ominaisuudet talviolosuhteissa myös huipputehokkaan sedanin ainutlaatuinen ajodynamiikka niin kuivalla kuin märällä tiellä. Tämän vuoksi BMW M5:ssä käytettävissä Hankookin iON i*cept -renkaissa kulutuspintamateriaali on jäykempi kuin henkilöautoille tarkoitetuissa tavallisissa talvirenkaissa. Tämän lisäksi iON-renkaan erityinen pintakuvion muotoilu takaa sen, että suuri vääntömomentti välittyy tiehen aina turvallisesti.

Lue lisää: https://www.hankooktire.com/mea/en/tirelist/brand-family/ventus.html