Tekninen koulutus kriittisessä asemassa
Autoalan Palvelutuottajat ry varoittaa teknisen alan osaajapulan syvenevän, ellei peruskoulujen ja lukioiden teknistä opetusta vahvisteta. Järjestö ajaa uuden TTT-oppiaineen käyttöönottoa ja opettajakoulutuksen palauttamista turvaamaan tulevaisuuden tekijät.
Autoalan Palvelutuottajat ry (AAPT) nostaa esiin kasvavan huolen tulevaisuuden teknisen alan osaajista. Työvoiman saatavuus heikkenee useilla aloilla, ja järjestön mukaan ongelmaan on tartuttava jo ennen ammatillisia opintoja. AAPT:n mukaan ratkaisut löytyvät yritysten, oppilaitosten ja koulutuspolitiikan yhteisistä toimista.
AAPT:n jäsenyritykset lisäävät harjoittelupaikkoja ja tiivistävät yhteistyötä ammatillisten oppilaitosten kanssa. Samalla järjestö haluaa vaikuttaa siihen, että tekniikan perusteet palautetaan osaksi peruskoulun ja lukion opetusta. AAPT on jäsenenä Pro Teknologia ry:ssä, jonka tavoitteena on tuoda peruskouluihin ja lukioihin uusi Tekninen työ ja teknologia -oppiaine (TTT) sekä käynnistää sen opettajakoulutus uudelleen. AAPT:n hallituksen puheenjohtaja Harri Heilimä toimii Pro Teknologian hallituksessa järjestön edustajana.
Heilimän mukaan muutos on kiireellinen. Tekninen työ oppiaineena ja sen opettajakoulutus on aiemmilta vuosilta lakkautettu, mikä on vähentänyt teknisen työn opetusta yläkouluissa jopa 67 prosenttia. Samalla oppilaiden kiinnostus valita tekninen työ valinnaisaineeksi on laskenut merkittävästi. ”Kehityssuunta on huono ja koskettaa monia toimialoja, ei pelkästään autoalaa. Tarvitsemme tulevaisuuden tekijöitä, ja TTT-koulutus on tärkeä askel koko Suomen kannalta”, Heilimä korostaa.
Huoli teknisten alojen tulevaisuuden osaajista on yhteinen myös työntekijäjärjestöille. Joulukuun alussa Teollisuusliitto, JHL ja PAM järjestivät Tulevaisuuden ammattiosaaminen -seminaarin, jossa työnantajajärjestöt ja Pro Teknologia ry keskustelivat ammatillisen koulutuksen suunnasta. Seminaarissa käsiteltiin peruskoulutuksen järjestämistä, jatkuvan oppimisen kehittämistä ja koulutustason nostamistarpeita.
Heilimän mukaan yhteinen keskustelu eri työmarkkinaosapuolten kesken on tässä tilanteessa olennaista. ”Kun päämäärä on sama, tarvitaan kaikki voimat asian taakse. TTT-koulutus tarjoaa kustannustehokkaan tavan herättää nuorten kiinnostus teknisiin aloihin ja vahvistaa tulevaisuuden osaamista. Sen eteen tehdään töitä.”
AAPT liittyi Lahti GEM -klusteriin – uusi sektorivastuu sähköisen liikenteen palveluille
Autoalan Palvelutuottajat ry (AAPT) liittyy sähköisen liikenteen Lahti GEM -klusteriin vahvistaen ajoneuvojen huollon, korjauksen ja ylläpidon osaamisaluetta. Lahti GEM (Green Electrification of Mobility) kokoaa yhteen yrityksiä, oppilaitoksia ja tutkimusorganisaatioita edistämään sähköisen liikenteen kehitystä, koulutusta ja tuote– sekä palveluinnovaatioita.
”Ala elää merkittävää murrosta” – AAPT tuo klusteriin uuden toimialasektorin
AAPT:n hallituksen puheenjohtaja Harri Heilimä korostaa, että jälkimarkkina-alan on pysyttävä muutoksen kärjessä: ”Alalla on kiistatta meneillään todella merkittävä murros. On jäsentemme etujen mukaista verkottua hankkeisiin, joissa pysymme tiedon saannissa edellä markkinan tarpeita.”
AAPT:n liittyminen klusteriin luo kokonaan uuden sektorin ajoneuvojen huollon, korjauksen ja ylläpidon ympärille. Tämä täydentää Lahti GEM -klusterin tavoitetta kattaa sähköisen liikenteen arvoketju mahdollisimman laajasti.
Lahti GEM – kasvuympäristö sähköisen liikenteen innovaatioille
Lahti GEM -klusterin tavoitteena on:
- edistää sähköisen liikenteen tutkimusta ja tuotekehitystä
- tukea yritysten kasvua ja pilotointeja
- avata ovia kansainvälistymiseen
- kehittää koulutusta ja osaamista tulevaisuuden tarpeisiin
LADECin liiketoimintakehittäjä Antti Suikkanen näkee AAPT:n roolin vahvana lisäyksenä: ”On ehdoton vahvuus, että toimintasektorit kattavat arvoketjun laajasti. AAPT:n rooli uuden sektorin kokoavana voimana on erinomainen lisäys toimintaamme.”
Kaksisuuntainen yhteistyö: käytännön osaamista ja uusia mahdollisuuksia
Klusterissa jokainen jäsen tuo mukanaan osaamista ja saa vastineeksi uusia yhteistyömahdollisuuksia. AAPT tuo mukanaan:
- laajan käyttäjänäkökulman korjaamoilta
- yhteydet laite- ja varaosatoimittajiin
- verkoston autoalan oppilaitoksiin
- kokemuksen korjaamoalan muutostarpeista
Samalla AAPT saa mahdollisuuden vahvistaa jäsentensä osaamista ja valmistautua sähköisen liikenteen murrokseen. Heilimä tiivistää: ”Pystymme pitämään jäsenkuntamme paremmin ajan tasalla muutoksen vauhdista ja suunnasta, ja tarjoamaan koulutusta käytännön tasolla. Teemme kaikkemme, että maan rattaat pysyvät pyörimässä – olipa kehityssuunta mikä tahansa.”
Lahti GEM – taustalla Scanian alasajo ja Kempowerin kasvu
Lahti GEM -klusterin synty sai vauhtia 2010-luvun lopulla, kun Lahdessa nähtiin samaan aikaan:
- Scanian bussitehtaan alasajo
- Kempowerin nopea kasvu
Nämä muutokset loivat tarpeen uudelle sähköisen liikenteen ekosysteemille.
Tällä hetkellä klusterissa toimii seitsemän eri toimintasektoria, ja jäseniä ovat mm.:
- Kempower
- Virta
- Oomi
- Teknoware
- Ren-Gas
- Bevenic
- Telia
- LUT-yliopisto
Lisätietoja: www.lahtigem.fi
Yhteyshenkilö: Antti Suikkanen, LADEC – antti.suikkanen(at)ladec.fi, p. 044 753 5637
AAPT – Suomen suurin autoalan jälkimarkkinoiden edunvalvoja
AAPT on maan suurin autoalan jälkimarkkinoihin keskittyvä etujärjestö.
Se tarjoaa jäsenilleen:
- verkostot
- koulutuksen
- hankkeiden tuen
- yhteiset ratkaisut, joihin yksittäisten yritysten resurssit eivät riitä
Lisätietoja: www.aapt.fi
Puheenjohtaja: Harri Heilimä – harri.heilima(at)aapt.fi, p. 050 400 6578