BestDrive laajentaa verkostoaan Suomessa
Saksalaiseen Continental AG -emoyhtiöön kuuluvan Continental Rengas Oy -tytäryhtiön BestDrive-vähittäismyyntiketju laajenee Suomessa merkittävästi, kerrotaan Continentalilta. Helmikuusta lähtien BestDrive Franchising -verkostoon kuuluu 25 rengasliikettä Suomessa. Samalla tuotevalikoimaan liittyy uusi BestDrive-rengasmerkki.
Autohuoltopalveluiden saatavuutta laajennetaan
BestDriveen liittyneet uudet jäsenliikkeet ovat Continentalin pitkäaikaisia kumppaneita. Kaikki ketjun toimipisteet tarjoavat kattavat rengaspalvelut vahvalla ammattitaidolla, kerrotaan Continentalilta. Yhtiön mukaan vuoden 2025 tavoitteena on BestDriven autohuoltopalveluiden saatavuuden laajentaminen. Lisäksi BestDrive-liikkeiden valikoimiin tulee nyt uutuutena oma BestDrive-rengasmerkki.
Osa Continentalin kasvustrategiaa
BestDrive Finland Oy:n vähittäismyyntiketjun laajentaminen on osa Continentalin kasvustrategiaa. ”BestDrive-verkosto tarjoaa ensiluokkaisia ratkaisuja ja luottamukseen perustuvaa kumppanuutta. Verkoston laajeneminen vahvistaa brändiämme ja kehittää toimintaamme entisestään. Se varmistaa oikeiden kumppanien kanssa kattavat rengas- ja autohuoltopalvelut kaikille asiakasryhmillemme ympäri Suomen”, BestDrive Finland Oy:n toimitusjohtaja Marko Pursiainen kertoo.
Ketjuuntuminen on tulevaisuutta
Maailman suurimpien rengasvalmistajien joukkoon kuuluva Continental tunnetaan innovatiivisesta osaamisesta yli 150 vuoden ajalta. Rengas- ja autohuoltobrändi BestDrive on maailmanlaajuinen premium-vähittäiskaupan ketju, joka toimii kaikilla viidellä mantereella.
”BestDrive-verkoston kasvulla vahvistamme ketjun markkina-asemaa yhtenäisenä toimijana Suomessa sekä jakeluteitä tunnettuna brändinä. Franchising-verkosto tarjoaa kumppaneillemme mahdollisuuden liittyä osaksi kansainvälistä ja kilpailukykyistä ketjua maailman parhaiden tuotteiden parissa. Ketjuuntuminen on tulevaisuutta”, linjaa Head of Sales Trade Sami Hagelberg Continentalilta.
PET-polyesterin osuus renkaissa kasvaa
Continental kasvattaa kierrätysmateriaalien osuutta rengastuotannossa. Useat tehtaat ovat siirtyneet käyttämään polyesteriä, joka on valmistettu kierrätetyistä polyeteenitereftalaattipulloista (PET). Continentalin mukaan tämä lisää valmistajan usean rengasmallin kierrätetyn materiaalin osuutta noin kolme prosenttia.
ContiRe.Tex-teknologia
Renkaan koosta riippuen yhteen renkaaseen käytetään 15 PET-pulloa. Continental auttaa säästämään arvokkaita luonnonvaroja korvaamalla raaka-aineita kierrätetyllä polyesterillä.
Vuonna 2021 esitelty Continentalin oma ContiRe.Tex-teknologia perustuu PET-pullojen hyödyntämiseen. Pullot kehrätään polyesterilangaksi ilman kemiallisia välivaiheita, ja niistä valmistettu materiaali kestää erinomaisesti renkaaseen kohdistuvaa rasitusta.
Innovatiivista ContiRe.Tex-teknologiaa on käytetty pienessä mittakaavassa vuodesta 2022 alkaen Portugalin Lousadon ja Tšekin Otrokovicen rengastehtailla. Myös Saksan Korbachissa ja Ranskan Sarregueminesissa sijaitsevat tehtaat ovat hiljattain alkaneet käyttää kierrätettyjä PET-pulloja autonrenkaiden valmistamisessa.
Osa kestävän kehityksen strategiaa
Continentalin mukaan tavanomaiseen henkilöauton renkaaseen käytetään tällä hetkellä noin 15–20 prosenttia kierrätettyjä ja uusiutuvia materiaaleja.
Siirtyminen kestävämpiin materiaaleihin on tärkeä osa Continentalin kestävän kehityksen strategiaa. Rengasvalmistajan tavoitteen mukaan uusiutuvien ja kierrätettyjen materiaalien osuus tuotannossa kasvaa yli 40 prosenttiin vuoteen 2030 mennessä. Tällöin kaikki uudet henkilöautojen ja kevyiden kuorma-autojen renkaat sisältävät vain kestävästä PETistä valmistettuja korkealuokkaisia polyesterikuituja.
Turvallisuuden maksimointi
Continentalin rengastuotannossa käytetään erityyppisistä polyestereistä valmistettuja kudoksia. Niiden kohdennettu käyttö antaa renkaille halutun lujuuden, joustavuuden ja kestävyyden.
Kierrätetty tai uusiutuva PET, jolla on erinomainen vetolujuus, kestävyys ja lämmönkestävyys, on yhtä vakaa ja sopii renkaiden valmistamiseen yhtä hyvin kuin perinteinen raakaöljystä valmistettu kudosmateriaali.
Continental hyödyntää eri teknologioita varmistaen, että kaikki rengastuotannossa käytettävät polyesterityypit voidaan muuntaa PETiksi vuoteen 2030 mennessä. Kierrätetyn PETin lisäksi rengasvalmistaja selvittää myös biopohjaisen tai kemiallisesti kierrätetyn PETin käyttöä.
Vuoteen 2050 mennessä: renkaat kierrätetystä materiaalista
Continental pyrkii tehokkaasti siirtymään tuotannossaan mahdollisimman paljon vastuullisiin raaka-aineisiin. Continentalin tavoitteena on käyttää renkaissaan yli 40 prosenttia uusiutuvia ja kierrätettyjä materiaaleja vuoteen 2030 mennessä. Vuoteen 2050 mennessä tavoitteena on täysin kierrätetystä materiaalista valmistetut renkaat.
Kirjoittaja: Valentina Ahlavuo
Point S -ketju 15 vuotta Suomessa:
Nousuvaraa uudelle tasolle, luottamus kuluttajakaupaan
Suomalaiset rengasalan yritykset liittyivät kansainväliseen Point S -ketjuun 9.9.2009. ”Monet Point S:n merkittävimmistä yhteistyökumppanuuksista alkoivat ketjutasolla syyskuussa 2009. Pääsimme solmimaan ensimmäisen todellisen ketjusopimuksen mm. Nokian Renkaiden kanssa vuoden 2010 alusta alkaen”, muistelee Marko Saarenpää. Saarenpää aloitti Point S -ketjun toimitusjohtajana ketjun perustamispäivänä 15 vuotta sitten.
Kulmakivenä tekemisen meininki ja korkea laatu
”Vuonna 2009 liityimme kansainväliseen Point S -ketjuun kymmenen kauppiaan voimin, ja näin tulemme aloittamaan myös vuoden 2025. Tämänhetkinen kahdeksan kauppiaan kokoonpanomme tulee saamaan ennen kaikkea laadullista mutta myös maantieteellisesti merkittävää vahvistusta heti ensi vuoden alussa”, Marko Saarenpää vinkkaa.
Point S -ketjun toiminnan ja kaiken tekemisen kulmakivenä Suomessa on aina ollut korkea laatu ja tekemisen meininki. Yhteistyökumppaneille ei lupailla mitään sellaista, mitä ei käytännössä varmuudella pystytä toteuttamaan. Ketju onkin vuosien varrella tullut tunnetuksi valtakunnan luotettavimpien toimijoiden joukossa. ”Tämä ei olisi mahdollista ilman alamme parhaita ja laadullisesti ylivertaisia rengaskauppiaita, esimerkiksi Tampereen ja Seinäjoen paikallisia huippuosaajiamme. Point-S Oy:n perustajajäsenet Rengasmaa Oy ja Seinäjoen Rengaskeskus Oy ovat viime aikoina nostaneet entisestään sekä omaa että ketjun profiilia erityisosaamisellaan ja periksiantamattomuudellaan. Suuret unelmat on pystytty toteuttamaan niin kannattavuuden kuin liiketoiminnan kasvunkin saralla”, kehuu Saarenpää.
Oikeat kumppanit ovat kullan kalliita
Suomessa ketju on viime vuosina kokenut voimakkaita rakennemuutoksia parin merkittävän toimijan irtautumisen vuoksi. Toimintaa on sopeutettu ja keskitetty entistä huolellisemmin tarkoin valituille yhteistyökumppanuuksille. ”Nokian Renkaat, Yokohama, Deldo Autobanden ja Alcar ovat aina luottaneet ketjumme toimintaan kokoonpanostamme riippumatta, mikä on osaltaan ollut vakuuttamassa myös ketjumme kauppiaita siitä, että toimimme juuri oikeiden kumppaneiden kanssa.
Kansainvälisen Point S -yhteistyömme kautta olemme saaneet ylläpidettyä myös huippusopimukset mm. Michelinin, Continentalin, Goodyearin, Bridgestonen ja Pirellin kanssa niin kevyellä kuin raskaallakin puolella”, Saarenpää luettelee.
Kansainvälinen ja paikallinen sopiminen muiden merkittävimpien rengastukkureiden, vannetoimittajien ja tarviketoimittajien kanssa on täydentänyt ketjun kauppiaiden tarjontaa kuluttajakaupassa. Yksi katteellisen kaupan tukipilareista on viime vuosina ollut Continentalin valmistama, ketjun nimeä kantava keskihintainen rengasmerkki Point S.
”Premium-renkaiden osuus on ketjussamme valtavirrasta poikkeava. Esimerkiksi Nokian talvirenkaiden molemmat myyntilinjamme koostuvat premium-luokkaan luettavista Hakkapeliitta-tuotteista. Tämä on ollut omiaan parantamaan kauppiaidemme kannattavuutta kestävällä tavalla samalla, kun muu markkina on siirtynyt koko ajan enemmän halvemman hintaluokan tuotteisiin”, kuvailee Marko Saarenpää.
Luotamme kuluttajakauppaan
Sähköisen rengaskaupan osuus ei tällä hetkellä näyttele Point S -ketjussa kovin merkittävää roolia. ”Uskomme vahvasti kivijalassa tapahtuvaan kuluttajakauppaan niin nyt kuin tulevaisuudessakin, sillä renkaiden ja vanteiden asentamisen ammatillisen osaamisen vaatimustaso on kasvanut koko ajan ja kasvaa edelleen”, Saarenpää arvioi. ”Me haluamme tarjota asiakkaillemme ennen kaikkea parasta laatua kilpailukykyiseen hintaan!”
Kuluneena vuonna kuluttajaluottamus on ollut normaalia heikompaa, mikä on näkynyt ketjussa pienenä kuluttajakaupan nihkeytenä. ”Tätä olemme kuitenkin jälleen kerran pystyneet paikkaamaan onnistuneilla merkkivalinnoilla, kauppiaiden periksiantamattomalla yrittäjyydellä ja rohkealla ulosmyyntihinnoittelulla. Näin on varmistettu ketjumme jäsenyritysten kannattavuus ja toiminnan jatkuminen liiketoiminnallisesti järkevinä yksikköinä”, Saarenpää kertoo. Ensi vuonna tahdin odotetaan taas pikkuhiljaa piristyvän.
Tavoitteena yhteistyöverkoston laajentaminen
Point S -ketjun nykyisessä kokoonpanossa on vain merkittäviä, alan suurimpia rengasliikkeitä. ”Tämä on toimintamallimme myös tulevaisuudessa: keskitymme jatkossakin kaikessa toiminnassamme määrän sijaan laatuun”, Saarenpää linjaa. Ketjuun on luvassa uutta laadullista ja maantieteellistä vahvistusta heti vuoden 2025 alussa.
”Tavoitteenamme on jatkaa alalla laadullisesti merkittävänä toimijana tarjoamalla kaikille halukkaille yhteistyökumppaneille laadullisesti ylivertaisen vaihtoehdon – ei vain jakelutiekumppanina vaan ennen kaikkea hyvänä yhteistyöpartnerina, jonka toimintaan ja sanaan voi luottaa tilanteessa kuin tilanteessa”, summaa Marko Saarenpää.
Kirjoittaja: Valentina Ahlavuo
VikingContact 8 kitkarengastestin kärkeen Moottori-lehden testissä
Moottori-lehti testasi kahdeksan premium-rengasvalmistajan kitkarengasta kokoluokassa 205/55 R16. Renkaita testattiin jäällä, lumella sekä märällä ja kuivalla asfaltilla, kerrotaan Moottori-lehden toimitukselta.
Continental VikingContact 8 nousi testin jääkäsittelyradan ykköseksi kaikissa osakokeissa, joissa testattiin kiihdytystä, jarrutusta ja ajettavuutta 5–7 asteen pakkasella. Jääradalla kitkarenkaiden pitoerot olivat suurimmillaan. VikingContact 8 pärjäsi erinomaisesti myös lumisella tiellä parissakymmenessä pakkasasteessa. Continentalin uutuusrenkaan suorituskyky on Moottori-lehden mukaan myös lumisella tiellä kiitettävää. Loppuarvioissa kitkarengastestin ykköseksi nousi arvosanalla 9 VikingContact 8.
Ainoana kiitettävän arvosanan saavuttanut VikingContact 8 sai loppuarvostelussa erityiskiitokset paitsi testin parhaasta jääpidosta, myös erinomaisesta pitkittäispidosta lumella sekä helposta hallittavuudesta, hyvästä jarrutuspidosta ja erinomaisesta ääritilannekäytöksestä sulalla kelillä.
VikingContact on Suomessa Continentalin menestynein kitkarengas, sillä se on ollut markkinoille tulostaan asti eli vuodesta 2018 lähtien luokkansa menestyneimpiä renkaita. Kahdeksas VikingContactin sukupolvi on suunniteltu tuttuun tapaan erityisesti pohjoismaisiin talviolosuhteisiin.
LÄHDE: Moottori-lehti
Lisätietoja: https://www.continental-tires.com/fi/fi/b2c/car/tires/vikingcontact-8