Suomen sähköautokanta kasvaa odotettua hitaammin
Suomen ikääntynyt autokanta ylläpitää perinteisten huolto- ja korjauspalvelujen kysyntää. Autoalan Palvelutuottajat ry:n puheenjohtajan Harri Heilimän mukaan sähköistymisen vaikutus yhdistyksen jäsenyrityksiin on ollut toistaiseksi vähäinen. Akkujen viat ja niiden korjaaminen tuovat kuitenkin tulevaisuudessa uusia töitä riippumattomille korjaamoille.
Puheenjohtaja Harri Heilimä, Autoalan Palvelutuottajat ry tarkasteli Suomen jälkimarkkinoiden sähköistymistä Automediat.comin järjestämässä The Focus on Nordic IAM -tilaisuudessa Automechanika Frankfurtissa 9. syyskuuta 2026. Hänen esityksensä kuvasi muutosta korjaamoiden nykyisen asiakaskunnan ja hitaasti uudistuvan autokannan näkökulmasta.
Autoalan Palvelutuottajat ry:n painoarvo kasvaa
Heilimän edustamaan Autoalan Palvelutuottajat ry:hyn eli AAPT:hen kuuluu riippumattomia huolto-, vauriokorjaus-, maalaus- ja varaosa-alan yrityksiä. Esityksen mukaan yhdistyksellä on 250 jäsentä ja 450 toimipistettä eri puolilla Suomea. Jäsenyritykset työllistävät noin 4 500 ihmistä.
Suomen henkilöautokannan korkea keski-ikä oli Heilimän esityksen keskeinen lähtökohta. Tilastokeskuksen aineistoon perustuva kuvaaja osoitti autokannan ikääntyneen pitkällä aikavälillä. Bensiini- ja dieselautot muodostivat edelleen suuren enemmistön esityksessä kuvatusta henkilöautokannasta.
Suomen autoalan uusiutuminen vie aikaa
Samalla uusien autojen rekisteröintimäärät ovat pienentyneet selvästi 2010-luvun lopun tasosta. Täyssähköautojen ja ladattavien hybridien osuus uusista autoista on kasvanut, mutta koko autokannan uusiutuminen vie aikaa. Korjaamoiden työmäärän ja palvelutarpeiden kannalta olennaista on, millaisia autoja niiden asiakkaat käyttävät.
Heilimä nosti esiin eron riippumattomien korjaamoiden ja merkkiverkostojen välillä. Merkkiliikkeet myyvät uusia autoja ja kohtaavat sähköistymisen vaikutukset tätä kautta aikaisemmin. Autojen vanhetessa niitä siirtyy merkkiverkoston ulkopuoliseen huoltoon. Tämä auttaa selittämään, miksi sähköistyminen on vaikuttanut AAPT:n jäsenyrityksiin toistaiseksi rajallisesti.
Käytettyjen täyssähköautojen korjaustarve kasvaa
Käytettyjen autojen tuonti muuttaa kuitenkin myös riippumattomien korjaamoiden tulevaa asiakaskuntaa. Heilimän esittämässä Traficomin aineistossa täyssähköautot muodostivat suurimman käyttövoimaryhmän sekä vuoden 2025 että vuoden 2026 ensimmäisen puoliskon käytettyjen autojen tuonnissa. Sähköautoja tulee Suomen autokantaan siten myös käytettyinä.
Heilimän mukaan sähköautokanta kasvaa, mutta odotettua hitaammin. Hän arvioi akkuongelmia ja sähköautopaloja käsittelevän uutisoinnin lisäävän kuluttajien epäröintiä.
Riippumattomille korjaamoille Heilimä nosti tulevaksi työkohteeksi akkujen viat ja korjaukset. Hänen mukaansa sekä akkuongelmat että mahdollisuudet korjata niitä vaikuttavat jatkossa AAPT:n jäsenyritysten työtilauksiin. Nykyisen autokannan huoltotarpeiden rinnalle tulee näin uudenlaista korjaustyötä.
Lähde: Harri Heilimä, How Has Electrification Affected Finland’s Automotive Aftermarket?, päivitetty esitysaineisto Automechanika Frankfurt 2026 -tilaisuuteen. Jäsenluvut: dia 1. Rekisteröinnit, autokanta ja käytettyjen tuonti: diat 3, 5–6 ja 8. Johtopäätökset: dia 9.
Kirjoittaja: Valentina Ahlavuo, Automediat.com
