Raskassarja: yrityskasvuunalan vetovoimanvahvistamisen kautta
Lokakuussa 2025 syntynyt Raskassarja-yhtiö tarjoaa asiakkailleen entistä toimivammat ja helpommat raskaan kaluston ammattilaisten palvelut. Finnish RK-group Oy:n liiketoiminnan pohjana on kaksi ydinaluetta: raskaan kaluston varaosamyynti ja korjaamopalvelut. Päämääränä on varaosa- ja korjaamopalveluiden verkoston rakentaminen koko maan kattavaksi kokonaisuudeksi. Raskassarjan varatoimitusjohtaja ja korjaamoliiketoimintajohtaja Oskari Hentilä näkee kehityksen nojaavan kolmeen tekijään: osaavaan työvoimaan, toimivaan verkostomalliin ja vahvaan tekniseen osaamiseen.
Viime vuoden lokakuussa Originator Oy, Varaosa Närhi Oy ja Hyvinkään HRP sulautuvat yhtenäiseksi Raskassarjaksi. Korjaamoliiketoiminnan vetovastuun sai varatoimitusjohtaja Oskari Hentilä, joka on kartuttanut raskaan kaluston asiantuntemustaan jo 1990-luvulta asti.
”Isäni perusti Originator Oy:n vuonna 1976, ja aloitin työt perheyrityksessä 90-luvulla. Vuoden 2004 alussa minä ja sisarukseni tulimme yrittäjiksi. Olen toiminut autonkuljettajana, varastomiehenä, varaosamyynnissä, ostoissa ja jo pitkään Originatorin toimitusjohtajana”, Hentilä kertaa. ”Koen, että minulla on kokemusta kaikista toiminnan osista ja lisäksi vahva asiakaskunnan tuntemus.”
Uuden yritysjärjestelyn käytännön seuraukset asiakkaille Hentilä tiivistää simppelisti: asiointi helpottuu. Muun muassa asiakasnumerot, laskutus ja hinnoittelut ovat nyt kaikissa toimipisteissä yhtenäiset, ja suurimpana muutoksena näkyy laskun y-tunnuksen vaihtuminen.
Kohti valtakunnallista kattavuutta
Raskassarja on suuntaamassa uuteen kasvuvaiheeseen: varaosa- ja korjaamopalveluiden verkosto rakennetaan määrätietoisesti valtakunnalliseksi kokonaisuudeksi. Tällä hetkellä toimipisteverkostossa on seitsemän kaupunkia: Lahti, Hämeenlinna, Hyvinkää, Joensuu, Jyväskylä, Kuopio ja Lappeenranta.
”Logistiikan keskipisteenä toimii Jyväskylän keskusvarasto, josta toimitamme tuotteet sekä omiin pisteisiin, jälleenmyyjille että verkkokauppa-asiakkaille. Lisäksi Lahden-varastomme toimii lisäresurssina ja Etelä-Suomen pikavarastona”, Hentilä kertoo. Korjaamotoimintaa on Lahden, Hyvinkään ja Hämeenlinnan toimipisteissä.
Kokonaisuutta täydentää Raskassarja Partner -verkosto, joka koostuu itsenäisistä yrittäjävetoisista korjaamo- ja varaosatoimijoista useilla paikkakunnilla eri puolilla Suomea. Malli yhdistää paikallisen yrittäjyyden ja keskitetyn hankinnan, logistiikan sekä ketjutason kehitystyön. Raskassarja tuottaa Partner-verkostolle erilaisia tukitoimintoja, esimerkiksi markkinointia, teknistä tukea ja tietenkin varaosapalveluita.
”Näen Partner-toiminnan enemmän kumppanuutena kuin asiakkuutena”, Hentilä luonnehtii. ”Haluamme auttaa Partnereita kehittämään omaa liiketoimintaansa. Yhdessä kehitymme ja menestymme.”
Kasvua monella saralla
Raskassarja pyrkii kasvattamaan rinnatusten sekä varaosapalveluita, korjaamotoimintaa että Partner-verkostoa, kertoo Hentilä.
”Etsimme Partnereita ja selvitämme mahdollisuuksia kasvaa muille paikkakunnille joko ostamalla tai perustamalla toimipisteitä. Pidämme ovea avoinna myös sille mahdollisuudelle, että Raskassarjaan voisi yhdistyä uusia raskaankaluston korjaamoyrittäjiä. Fuusioituminen ja siten omistuspohjan laajeneminen ei ole poissuljettua”, Hentilä maalailee.
Liikkeelle muiden yrittäjien kanssa lähdetään kuitenkin yhteistyöstä. Raskassarjalle ensisijaista on olla asiakkailleen luotettava, kotimainen kumppani. Raskassarja panostaa henkilöstöön, logistiikkaratkaisuihin ja digitaalisiin palveluihin, kuten verkkokauppaan ja uusiin verkko-sivuihin. Näiden lisäksi vahva tekninen tuki niin korjaamoille, partnereille kuin varaosa-asiakkaille on tärkeä osa liiketoimintaa.
Asiantuntijana muuttuvassa markkinassa
Raskaan kaluston jälkimarkkinat ovat isossa muutoksessa, Hentilä uskoo. Yrityskauppoja tapahtuu jatkuvasti, omistajuudet muuttuvat. Myös teknistymisen vaikutus näkyy kentässä.
”Teknistyminen on nostanut osaamisen entistä tärkeämpään rooliin. Korjaamotoiminnassa ei pärjää ilman kunnon työkaluja niin testeri-, ohjelmisto- kuin erikoistyökalupuolella. Myös varaosamyynnissä pitää todella tietää, mitä myy, ja pystyä tarjoamaan asiakkaille tukea esimerkiksi tuotteissa, joiden asentaminen vaatii testereitä tai valmiita ohjelmia”, Hentilä sanoo.
Sekä verkkokaupalle että kivijalalle on raskaan kaluston jälkimarkkinoilla yhä tilausta: massa siirtyy verkkokauppaa kohti, mutta on vielä paljon asioita, jotka vaativat ammattitaitoista myyjää selvittämään asioita, sanoo Hentilä. Verkkokaupan merkitys tilauskanavana ja varaosien hakupalveluna kuitenkin tunnistetaan.
”Olemme käynnistämässä ison hankkeen verkkokaupan kehittämiseksi aivan uudelle tasolle. Pääsemme kertomaan siitä lisää näillä näkymin tämän vuoden aikana”, Hentilä lupailee.
Pitkän linjan raskaan kaluston jälkimarkkinan asiantuntijana Oskari Hentilä on hakeutunut mukaan myös AAPT:n toimintaan.
”Raskaan kaluston jälkimarkkinatoimijoiden tarpeet ja toiminta ovat jääneet pitkälti näkymättömiin AAPT:n ja AKL:n toiminnassa. Tavoitteeni on tuoda niitä esille ja parantaa alan mainetta kokonaisuutena”, kuvaa Hentilä missiotaan. Hän katsoo, että alkuperäismerkkien edustajat ovat yliedustettuina esimerkiksi erilaisissa koulutuksen kehittämistoimissa ja ohjausryhmissä.
”Sinne oven väliin pyrin työntämään jalkaa ja varmistamaan, että myös meidät pienet ja keskisuuret toimijat huomioidaan päätöksiä tehdessä.”
Tulevaisuuteen nuorten voimalla
Tällä hetkellä Raskassarja-organisaatiossa työskentelee kaikkiaan yli 100 ammattilaista. Kun mukaan lasketaan myös Partner-verkoston toimijat, työllistää kokonaisuus noin 200 henkeä. Hentilän mukaan yksi tärkeä osa Raskassarjan kasvun mahdollistamisessa on alan vetovoiman vahvistaminen: oppilaitosyhteistyö, urapolkujen näkyväksi tekeminen ja nuorten osaajien houkuttelu jälkimarkkinaan.
”Olemme tehneet yhteistyötä Keudan, Koulutuskeskus Salpauksen, TTS:n, Hyrian ja muidenkin alan koulutuslaitosten kanssa. Haluamme tuoda opiskelijoiden tietoon jälkimarkkinakorjaamoiden kenttää. Meillä työsuhteet ovat pitkiä ja yt-neuvottelut vähissä. Työntekijöitä arvostetaan tekijöinä ja ihmisinä, ei vaan resurssina, jota voidaan vähentää tai lisätä oman mielen mukaan”, Hentilä kuvaa.
Raskassarja on valmis panostamaan nuorten työntekijöiden koulutukseen ja perehdytykseen, kunhan nuorella on asenne kohdallaan ja alan perustaidot hallussa.
”Perusasiat ensin, ja sitten ylöspäin osaamispolulla. Monimerkkikorjaamo tuo vaihtelua, ja aina on uutta opittavaa. Kehittyvälle ja kiinnostuneelle tekijälle on tosiaan oppimisen paikkoja tarjolla”, rohkaisee Hentilä. Erilaisiin korjaushommiin on kaikkiin omat niksinsä, ja tekniikka kehittyy vauhdilla esimerkiksi sähkö- ja kaasuajoneuvojen puolella. Korjaustyöt ovat monipuolisia, ja monenlaiselle osaamiselle on tarvetta, Hentilä painottaa.
Viime syksyn isojen muutosten jälkeen Raskassarja keskittyy perustekemiseen.
”Yrityskulttuurien yhteen saattaminen ei ole mutkatonta vaan vaatii paljon jälkihuoltoa. On saatava porukka vetämään yhtä köyttä ja kehittämään toimintaa yhdessä”, Hentilä muistuttaa. Kasvun lisäksi panostus on nyt vahvasti osaamisessa ja henkilöstön hyvinvoinnissa.
”Tärkeimpänä näen osaavan henkilöstön, joka on sitoutunut ja kehittää niin itseään kuin yritystä. Sillä pärjäämme kiristyvässä kilpailussa.”
