MEKO Mobility Barometer 2025: Pohjoismaiden liikkuminen polarisoituu – sähköautoskeptisyys kasvaa ja autoilun merkitys vahvistuu
Pohjoismaiden liikkumisen kehitys kulkee nyt kahdella radalla: sähköautojen vastustus kasvaa nopeasti, taloudellinen paine muuttaa kulutuskäyttäytymistä ja polttomoottorikielto herättää voimakasta kritiikkiä. Samalla yksityisautoilu on tärkeämpää kuin kertaakaan viimeiseen neljään vuoteen.
Tuore MEKO Mobility Barometer 2025 kokoaa yli 4 000 vastaajan näkemykset Ruotsista, Norjasta, Tanskasta ja Suomesta. Tutkimus paljastaa, miten liikkumisen trendit ovat muuttumassa, ja miksi.
Pohjoismaita on pitkään pidetty Euroopan kestävän liikkumisen mallialueena. Vuoden 2025 barometri osoittaa kuitenkin entistä jakautuneemman tilanteen: kuluttajien taloudellinen epävarmuus, sähköautojen kustannukset ja kasvava sääntelyvastaisuus muokkaavat asenteita syvemmin kuin vuosikausiin.
1. Sähköautovastustus kasvaa – Ruotsi ja Suomi näyttävät suurimman muutoksen
Yksi vuoden 2025 merkittävimmistä trendeistä on sähköautoihin kohdistuvan vastustuksen kasvu.
Joka kolmas pohjoismaalainen (33 %) ei näe itseään sähköauton omistajana, vuokraajana tai leasingsopimuksen haltijana. Neljä vuotta sitten vastaava osuus oli 27 %.
Ruotsi: jyrkin käännös kohti skeptisyyttä
Ruotsi erottuu selvimmin – vastustus on kasvanut lähes 67 prosenttia ja noussut alle viidenneksestä lähes kolmannekseen.
Suomi: pohjoismaiden skeptisin markkina
Suomessa sähköautoihin suhtautuu nyt kielteisesti 45 % kuluttajista, eniten kaikista neljästä maasta.
Norja: yhä maailman sähköautomyönteisin
Norja pysyy vakaana poikkeuksena: vastustus on vain 27 %, ja se on hieman laskenut vuodesta 2024.
Hinta ohittaa teknologian
Barometri osoittaa selkeästi: taloudellinen paine, ei teknologia, on nyt tärkein syy sähköautojen epäröintiin.
Toimintamatka ahdistaa yhä
Noin 25–33 % pohjoismaalaisista kokee edelleen sähköauton toimintamatkan ja lataukset riittämättömiksi. Suomessa pitkät välimatkat ja talviolosuhteet korostavat tätä huolta.
2. 2035 polttomoottorikielto jakaa mielipiteitä – enemmistö vastaan
EU:n suunnitelma kieltää uusien polttomoottoriautojen myynti vuodesta 2035 saa Pohjoismaissa laajaa vastustusta.
- 51 % vastustaa kieltoa
- 20 % kannattaa
- Sähköauton omistajat ovat ainoa segmentti, jossa enemmistö suhtautuu myönteisesti
Vahvin vastustus Suomessa
Suomi erottuu jälleen selkeimmin: noin 63 % vastustaa kieltoa, mikä on korkein luku koko alueella.
Myös kaupunkien bensiini- ja dieselrajoituksiin suhtaudutaan nihkeästi
Tuki kaupunkikohtaisille polttomoottorikieltoille jää Pohjoismaissa vain 14–22 prosentin välille.
Laajimmin kieltoja vastustetaan Suomessa ja toiseksi Ruotsissa.
3. Autoilu lisääntyy – auton merkitys korkeimmalla tasolla neljään vuoteen
Vaikka vaihtoehtoisia liikkumismuotoja on tarjolla enemmän kuin koskaan, yksityisautoilu on nousussa.
- 80 % pohjoismaalaisista ajaa viikoittain
- 30 % päivittäin (korkein taso vuodesta 2022)
- 36 % tanskalaisista ajaa päivittäin – korkein osuus koko barometrissä
Auto on yhä tärkeämpi osa arkea
- 49 % kokee auton olevan yhtä tärkeä kuin viisi vuotta sitten.
- 27 % sanoo auton merkityksen kasvaneen.
Tulos heijastaa pandemia-ajan jälkeisiä pysyviä käyttäytymismuutoksia.
4. Auton jakaminen kasvaa hitaasti – paitsi alle 35-vuotiaiden keskuudessa
Autonjakopalvelut ovat edelleen marginaalissa.
- 12 % käyttää autonjakopalveluja
- 3 % käyttää niitä säännöllisesti
- Suomi on vähäisin käyttäjä (7 %), Norja suurin (17 %)
Ainoa vahva segmentti: alle 35-vuotiaat, joista joka neljäs käyttää yhteiskäyttöautoja.
5. Automerkin ja alkuperämaan merkitys kasvaa autonostossa
Brändisidonnaisuus ja alkuperämaan arvostus ovat nousussa:
- 43 % pitää automerkkiä tärkeänä (2021: 35 %)
- 34 % pitää alkuperämaata tärkeänä (2021: 25 %)
Kuluttajat yhdistävät alkuperän:
- laatuun
- luotettavuuteen
- arvoihin
- pitkäikäisyyteen
6. Perinteinen korjaamo vs. kotikäynti: Suomi erottuu tee-se-itse-maana
Vaikka monet muut palvelut siirtyvät kotiin, auton huolto ei seuraa samaa kaavaa.
- 60 % vie autonsa mieluummin korjaamolle
- 18 % haluaa huollon kotiin tai työpaikalle (ei kasvua neljään vuoteen)
Suomalaiset ovat Pohjolan itsevarmimpia autonhuoltajia.
Syitä ovat mm.
- omakotitaloasuminen
- talviolosuhteet
- laajat maaseutualueet
- pitkä DIY-perinne
MEKOn näkemys: sähköistyminen jatkuu, mutta oikeus korjata ratkaisee
MEKOn mukaan Pohjoismaiden liikkuminen on siirtynyt uuteen vaiheeseen.
Sähköistyminen jatkuu pitkällä aikavälillä, mutta:
- sähköautojen on muututtava edullisemmiksi
- riippumattomien korjaamojen on saatava pääsy dataan ja varaosiin
- ”right to repair” on keskeinen kuluttajahintojen kannalta
- yli 1 000 MEKOn korjaamoa omaa nyt korkeajännite-EV-pätevyyden
MEKO Mobility Barometer 2025 osoittaa, että:
- sähköautojen kasvu hidastuu, kun kuluttajien hintaherkkyys kasvaa
- sääntelyyn suhtaudutaan aiempaa kriittisemmin
- yksityisautoilu vahvistuu edelleen
- auton alkuperä ja brändi vaikuttavat yhä voimakkaammin ostopäätöksiin
Pohjoismaista on tullut neljä erilaista liikkumismarkkinaa — joita yhdistää yksi asia:
auto on tärkeämpi kuin koskaan.
