MEKO-konsernin EV-huoltostrategia:
Sähköajoneuvojen korjaukset ovat jälkimarkkinoille uusi mahdollisuus
Pohjois-Euroopan suurin autoalan jälkimarkkinoiden konserni MEKO on päivittänyt kestävän kehityksen ja liikekasvun strategiansa. Elokuussa järjestetyssä sidosryhmä- ja lehdistötilaisuudessa MEKOn johto ja asiantuntijat kertoivat lähiaikojen suunnitelmista rakentaa Pohjoismaihin laaja sähköisten ajoneuvojen korjaamoverkosto. MEKO painottaa, että tulevaisuudessa on tärkeää varmistaa, että sähköautojen omistajilla on käytettävissään saman tason palvelut ja mukavuus kuin perinteisten ajoneuvojen omistajilla.
Asennemuutos vaati uutta ajattelutapaa
EV-ajoneuvojen kantaa pidetään Suomessakin yleisesti toivottomana korjaamoiden liikevaihdon kasvun kannalta. MEKOn mukaan sähköautot voivat olla jopa kalliimpia ylläpitää kuin perinteiset autot – paino, komponentit ja vääntö kuluttavat autoja nopeammin.
Frankfurtin Automechanikassakin todettiin useasti, että autoteollisuus kehittyy samanaikaisesti useaan eri suuntaan. OEM- ja IAM-komponentti- ja osavalmistajien näkymä tulevaisuuden kehitykseen on varsin hämärä: yhtenäinen linja puuttuu. Sähköautot tulivat jäädäkseen, ja huolto tulee olemaan positiivinen ongelma.
MEKO korostaa, että sähköautojen kasvava osuus ajoneuvokannasta tuo merkittäviä muutoksia autoteollisuuden jälkimarkkinoille. Euroopan pisimmälle sähköistynyt maa on tällä hetkellä Norja, jonka perusteella voidaan ennustaa myös autoteollisuuden jälkimarkkinoiden tulevaa kehitystä.
Norja on EV-jälkimarkkinoiden edelläkävijä
- Aiemmin arvioitiin, että sähköautot vähentäisivät jälkimarkkinapalvelujen kysyntää, mutta kokemukset osoittavat päinvastaista: sähköautojen ylläpitokustannukset voivat olla jopa korkeammat kuin perinteisten ajoneuvojen.
- MEKO korostaa, että autojen jälkimarkkinoiden on jatkossa sopeuduttavaa uusiin vaatimuksiin. Korkean jännitteen komponenttien huoltaminen sekä sähköautojen suuremman painon ja korkeamman vääntömomentin aiheuttama renkaiden, jousituksen ja jarrujen kuluminen asettavat uusia haasteita.
Koulutus on välttämätöntä, kouluttajat kullanarvoisia
- Lisäksi uusien innovaatioiden ja uudenlaisen koulutuksen merkitys korostuu, kun sähköautot yleistyvät. Korjausten tehokkuus on jo nyt kasvanut uuden teknologian avulla merkittävästi.
- Tulevaisuudessa jälkimarkkinoita ohjaavat useat tekijät. Nämä muutokset edellyttävät jälkimarkkinoilta mukautumista ja jatkuvaa innovointia, jotta ne voivat vastata uudenlaisiin asiakastarpeisiin.
Norjan sähköajoneuvojen huoltoverkoston kokemus korostaa koulutuksen merkitystä. Henkilökunnan EV-koulutus on arvonlisä korjaamopalveluille. Palvelun tehostaminen tarkoittaa koulutuksen lisäksi myös korjaamoiden työkalujen uudistamista.
Autoteollisuuden jälkimarkkinat ja niiden tulevaisuus
Tulevaisuuden markkinassa sähköautosiirtymä nähdään yhtenä muutoksen ajurina, mutta ajureita on muitakin. MEKO-konsernin toimitusjohtaja Pehr Oscarsonin mukaan keskeisiä muutostekijöitä on viisi:
1. Enemmän sähköautoja: Sähköautojen yleistyminen vaikuttaa merkittävästi markkinoihin.
2. Voimakas kilpailu auton omistajien huomiosta: Kilpailu asiakaskunnasta kiristyy.
3. Hintojen läpinäkyvyys: Hintatiedon avoimuus kasvaa, mikä lisää kuluttajien tietoisuutta.
4. Jakelijoiden monipuolistuminen: Uudet jakelumallit ja toimijat tulevat markkinoille.
5. Kestävyysregulaatiot: Uudet säädökset pakottavat yrityksiä mukautumaan kestävän kehityksen vaatimuksiin.
Sähköautojen vaikutukset markkinaan – MEKOn kokemukset Norjasta
Norjan markkinajohtajana MEKO on saanut arvokkaita kokemuksia ja näkemyksiä Norjasta. Kokemus osoittaa, miten riippumattomat jälkimarkkinat tulevat pitkällä aikavälillä muuttumaan. MEKOn kokemusten pohjalta voidaan jopa arvioida jo nyt, miten markkinat kehittyvät jatkossa esimerkiksi Ranskassa, Saksassa ja Italiassa, joissa sähköautojen osuus kokonaisautokannasta on vielä alhainen.
Norjan malli osoittaa, että sähköajoneuvojen ylläpitokustannukset voivat olla samansuuruiset tai jopa korkeammat kuin perinteisillä ajoneuvoilla. Riippumattomien jälkimarkkinoiden kaikissa Pohjoismaissa on jatkossa sopeuduttava EV-huollon vaatimuksiin, mm. korkean jännitteen komponenttien huoltamiseen sekä ajoneuvon suuremman painon ja korkeamman vääntömomentin aiheuttaman renkaiden, jousituksen ja jarrujen lisääntyneen kulumisen hallintaan.
Koivunen Oy ajaa ProMeister -akatemian toimintaa Suomessa
MEKO Suomea hallinnoiva yhtiö Koivunen Oy järjestää ProMeister-akatemiassa korjaamoille tarkoitettuja koulutuksia sekä tarjoaa teknisiä ohjeistuksia ajoneuvomalleittain. Vastaavia ProMeister-akatemioita on myös muissa MEKOn yhtiöissä eri maissa.
