Joensuun Dieselhuolto 65 vuotta: Uusi vaihe Autoexpertenissä
Joensuun Dieselhuolto on kulkenut suomalaisen autoalan mukana vuodesta 1961. Korjaamosta varaosakaupaksi, paikallisesta yrityksestä alueelliseksi tukkuriksi ja nyt osaksi Kaha-konsernia sekä Autoexperten-verkostoa. Joensuun Dieselhuollon pitkäaikainen toimitusjohtaja, nykyinen vetäjä Antti Hentunen sanoo, ettei katolla oleva ketjutunnus ole asiakkaalle tärkeintä. Ratkaisevia ovat luottamus, palvelu, saatavuus ja kyky auttaa korjaamoasiakasta menestymään.
Joensuun Dieselhuollon vaiherikas historia jatkuu
Vuonna 1961 perustettu yritys siirtyi kesäkuussa 2026 toteutetussa yrityskaupassa osaksi Kaha-konsernia. Samalla Joensuun ja Kiteen toimipisteet liittyivät Autoexperten-ketjuun ja Joensuun Dieselhuolto aloitti toimintansa paikallisena Autoexperten-aluetukkuna. Yritys, toimipisteet ja henkilöstö jatkavat ennallaan, mutta taustalle saatiin suuren pohjoismaisen organisaation tuki.
Muutoksen ajoitus on osuva. Joensuun Dieselhuolto täyttää tänä vuonna 65 vuotta. Yrityksen historia ulottuu aikaan, jolloin Pohjois-Karjalan auto- ja traktorikanta kasvoi nopeasti. Ensimmäiset vuosikymmenet Joensuun Dieselhuolto yhdisti varaosakaupan ja korjaamotoiminnan. Myöhemmin liiketoiminnan painopiste siirtyi yhä selvemmin varaosakauppaan, ja 1990-luvun taitteessa korjaamotoiminnasta luovuttiin.
Liittyminen Kaha-konserniin merkitsee enemmän kuin pelkkää ketjun vaihtumista: se on merkki Suomen jälkimarkkinoiden muutoksesta. Paikallisten varaosakauppojen rinnalle ovat tulleet valtakunnalliset ja pohjoismaiset verkostot, logistiikkaa tehostetaan ja korjaamot vaativat varaosien lisäksi yhä enemmän tietoa, järjestelmiä ja koulutusta.
Kolmas omistajavaihe kesti yli 20 vuotta
Antti Hentunen osti Joensuun Dieselhuollon vuonna 2005. Hän hahmottaa yrityksen tähänastisen historian kolmena noin kahden vuosikymmenen jaksona.
”Yritys on perustettu vuonna 1961. Minä olin kolmas omistaja. Ensimmäiset omistajat pitivät yritystä noin 20 vuotta, seuraavat noin 20 vuotta ja minä olen ollut mukana reilut 20 vuotta”, Hentunen kertoo.
Varaosakauppa on ollut Joensuun Dieselhuollon ydinliiketoimintaa koko 2000-luvun ajan. Hentunen näki ketjuuntumisessa mahdollisuuden vastata varaosakaupan kiristyvään kilpailuun heti alussa. Yritys liittyi Fixus-ketjuun vuonna 2005.
Asetelma muuttuu
Joensuun Dieselhuolto siirtyi liikekaupan seurauksena Hentusen omistuksesta Kaha-konsernille ja Autoexpertenille. Yhtiön toimitusjohtajana toimii Kahan Jari Pellonperä, ja Hentunen jatkaa Joensuun ja Kiteen toimipisteiden päällikkönä. Käytännön paikallinen toiminta on edelleen pitkälti hänen vastuullaan.
Omistajan vaihtuminen ei kuitenkaan tarkoita Hentuselle irtautumista yrityksestä, jonka kehittämiseen hän on käyttänyt yli kaksi vuosikymmentä.
Ketjun kyltti ei yksin ratkaise
Joensuun Dieselhuollon pitkä historia tarjoaa poikkeuksellisen näkökulman myös ketjuuntumisen kehitykseen. Yritys on nähnyt varaosakaupan aikana, jolloin henkilökohtaiset suhteet, paikallinen varasto ja puhelin olivat liiketoiminnan keskiössä. Nykyiseen toimintamalliin kuuluvat logistiikka, digitaaliset järjestelmät, data ja verkostot ovat asiakkaille ratkaisevia tekijöitä.
”Asiakkaille on tärkeintä, että tavarantoimittaja on luotettava, noudattaa oikeita toimintatapoja ja asiat hoidetaan. Oli sitten kyse laskutuksesta, takuusta, tavarantoimituksesta tai asiakaspalvelusta. Meidän pitää olla kiinnostuneita asiakkaistamme ja mukana heidän liiketoimintansa kasvattamisessa ja kehittämisessä”, Hentunen sanoo.
Ketjun merkitys asiakkaalle on Hentusen mukaan seuraavaksi tärkein. ”Ketjun kautta korjaamolle voidaan tuoda esimerkiksi ohjelmistoja, koulutusta, markkinointia, hinnoitteluratkaisuja ja logistiikkaa”, hän korostaa. Hentunen arvioi, että ketjujen merkitys kasvaa myös tulevaisuudessa.
Autoexpertenin kautta pohjoismaiselle tasolle
Autoexperten on KGK:n Ruotsissa vuonna 1996 perustama korjaamoketju. Verkostoon kuuluu yli 400 korjaamoa Ruotsissa, Norjassa ja Baltian maissa. Kaha toi Autoexperten-konseptin Suomen markkinoille vuonna 2025. Kaha puolestaan kuuluu ruotsalaiseen perheomisteiseen KGK-konserniin, jolla on toimintaa Ruotsissa, Norjassa, Suomessa, Virossa, Latviassa ja Liettuassa.
Joensuun Dieselhuoto palvelee paikallisena aluetukkurina Autoexperten-ketjuverkostonsa korjaamoja varaosalogistiikassa ja tukipalveluissa. Samalla yritys jatkaa myös muiden korjaamoasiakkaiden ja kuluttajien palvelemista.
Myymälät uudistuvat – varaosavalikoima kasvaa
Joensuun Dieselhuolto viettää 65-vuotisjuhlavuotta uudistusten merkeissä. ”Joensuun toimipisteessä käynnistyy myymäläuudistus, jonka jälkeen vuorossa on Kitee. Myös varaosavalikoima kasvaa merkittävästi”, kertoo Antti Hentunen.
Tällä kertaa merkkivuosi yhdistetään uudistuneiden myymälöiden ja uuden toimintamallin asiakasesittelyyn. ”Jos asiat olivat kohtuullisen hyvin ennen tätä, uskon, että ne ovat jatkossa vielä paremmin, varsinkin yritysasiakkaille”, Hentunen sanoo.
Sähköistyminen etenee Suomessa eri nopeuksilla
Autoexpertenin laajentuminen tapahtuu samalla, kun korjaamojen tekninen toimintaympäristö muuttuu nopeasti. Sähköistyminen lisää koulutuksen, diagnostiikan, datan ja uudenlaisten työvälineiden tarvetta. Hentunen kuitenkin muistuttaa, ettei muutos etene samalla tavalla kaikkialla Suomessa. ”Meidän pääbisneksemme on täällä Pohjois-Karjalassa vielä ihan rehellisesti sanottuna peruskalustossa ja perusautoissa”, sanoo Hentunen.
Hentunen arvioi tilanteen olevan erilainen esimerkiksi pääkaupunkiseudulla sekä Tampereen ja Turun suunnalla, missä työsuhdeautojen ja yritysautojen suurempi osuus nopeuttaa sähköistymistä.
Sähköautojen huolto-osaamista ei hänen mukaansa silti voi sivuuttaa. Sen merkitys kasvaa, ja verkoston on pystyttävä kehittämään osaamista sitä mukaa kun autokanta muuttuu.
Hintapaine kulkee asiakkaalta korjaamolle ja varaosakauppaan
Teknologiamurroksen rinnalla jälkimarkkinat ovat jäämässä hintarallissa toiseksi. Hentusen mukaan hintaherkkyys näkyy Itä-Suomessa selvästi.
Kun autoilija etsii korjaamolta edullisempaa ratkaisua, korjaamo alkaa puolestaan etsiä tukkurilta vaihtoehtoisia tuotteita. Näin kuluttajan kustannuspaine siirtyy koko jälkimarkkinaketjun läpi. ”Kulut kasvavat. Korjaamojen asiakkaat haluavat edullisempia tuotteita, jolloin korjaamot pyytävät niitä meiltä. Silloin myös hinnalla kilpaillaan.”
Hintaa Hentunen ei kuitenkaan nosta palvelun edelle. Varaosakaupassa toimitusvarmuus, takuuasioiden hoitaminen ja oikean osan saaminen nopeasti ratkaisevat edelleen paljon.
Varaosakauppa on edelleen ihmisbisnestä
Omistusrakenteet ja ketjut muuttuvat, mutta Joensuun Dieselhuollon henkilöstö pysyy. Tällä hetkellä Joensuun Dieselhuollossa työskentelee 12 henkilöä: yhdeksän Joensuussa ja kolme Kiteellä. Joensuun toimipisteessä työsuhteet ovat Hentusen mukaan olleet pääosin pitkiä ja henkilöstön vaihtuvuus vähäistä.
Haastatteluhetkellä yritys haki lisäksi uutta työntekijää varaosamyyntiin. Hakemuksia oli tullut noin sata. Määrä yllätti Hentusenkin. Hänen arvionsa mukaan joukossa oli 10–15 hakijaa, jotka voisivat osaamisensa puolesta soveltua tehtävään. Pelkkä tekninen osaaminen ei kuitenkaan ratkaise. ”Pitää löytää henkilö, joka sopii porukkaan ja ymmärtää yrityksen arvot ja tavat toimia. Ei se ihan sormia napsauttamalla käy”, hän sanoo.
Asiakassuhde voi jatkua sukupolvelta toiselle
Sama jatkuvuus näkyy asiakkaissa. Kun Hentunen osti yrityksen vuonna 2005, osa nykyisistä asiakkaista oli jo Joensuun Dieselhuollon asiakkaita. Sen jälkeen yrityksissä on tapahtunut sukupolvenvaihdoksia: vanhempi yrittäjä on jäänyt sivuun ja seuraava sukupolvi tullut tilalle.
Hentunen arvioi, että hänen omalla yrittäjäkaudellaan on osassa asiakasyrityksiä jo siirrytty toiseen sukupolveen. Myös asiakkaiden odotukset ovat muuttuneet. Uusi yrittäjäsukupolvi tarkastelee vaihtoehtoja aikaisempaa aktiivisemmin. Asiakassuhteen ei voi enää olettaa jatkuvan vain siksi, että se on jatkunut kaksikymmentä vuotta.
